etc車道是什么意思 高速etc車道是什么意思

1 ETC（Electronic Toll Collection）是一種電子收費系統。

2、使用該系統，車主只需在車窗安裝感應卡并預存費用，過收費站時無需人工繳費，無需停車， 高速通行費自動從卡中扣除。

3、該收費系統每車收費時間不到兩秒，收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。裝有ETC車載裝置的車輛使用ETC專用車道，采用電子不停車收費。

4、ETC不停車收費系統是目前國際上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與收費站ETC車道微波天線之間的微波專用短程通信，利用計算機聯網技術與收費站進行后臺結算處理。銀行，使車輛無需繳費即可通過路橋收費站。停車和繳納路橋費的用途。

5、ETC是國際上正在開發和推廣的公路、橋梁、隧道電子自動收費系統。這項技術在國外已有很長的發展歷史。美國、歐洲等許多國家和地區的電子不停車收費系統已實現部分網絡化，并逐步形成規模經濟。

6、我國以IC卡和磁卡為媒介，以人工收費方式為主的路網收費方式無疑也受到了這一趨勢的影響。不停車收費技術特別適用于交通繁忙的高速公路或橋隧環境。

7、傳統分道措施下的不停車收費系統通常稱為單車道不停車收費系統，無分道措施下自由車流下的不停車收費系統通常稱為自由流不間斷收費系統。

8、實行不停車充電，可以讓車輛高速通行（幾十公里到一百多公里），可以大大提高道路的通行能力；道路收費實現電子化，降低通行費管理成本，有利于提高車輛運營效率；同時，收費站的噪音水平和尾氣排放量也可大大降低。

9、通行能力大大提高，可以縮小收費站規模，節約基礎設施和管理成本。此外，不停車收費系統不僅是先進的城市收費技術，也是通過經濟杠桿調節交通流量的實用有效的交通管理手段。

10、對于交通繁忙的橋梁、隧道，不停車收費系統可以避免月票制和人工收費的諸多弱點，有效提高這些市政設施的資金回收能力。

11、中創軟件高速公路電子不停車收費（ETC）系統中創軟件高速公路電子不停車收費（ETC）系統應用成熟先進的組合式電子不停車收費設備、路側設備、計算機、網絡與通信、信息管理與處理等技術實現應用高速公路電子不停車收費系統。

十二、系統功能特點（1）實現ETC進站、ETC出站、MTC進站、ETC出站、ETC進站、MTC出站等多種情況下使用儲值卡、借記卡的車輛電子化不停車收費，等處理流程合理完整，數據準確可靠。

13. (2) 所使用的不停車充電前端設備經ITSC中心測試（2007年3月），完全符合智能交通系統國家標準（GB/T 20851）。

14、（3）所有收費交易數據準確無誤，并實時傳輸至上級收費機構，滿足清算中心資金拆解的需要。 （四）采用可靠、成熟的技術手段，嚴格非停車收費管理。

15、（5）系統可靠性高，具有防止人為和自然災害對系統造成破壞的能力。 (6)系統具有備份功能，局部故障不影響其他部分的工作。

16. (7) 系統具有可維護性和可擴展性，易于升級，兼容性強，能夠支持所需的擴展功能。 （八）數據處理準確、及時，滿足用戶信息管理的需要。實現方法中創軟件高速公路電子不停車收費系統采用組合式ETC系統，充分考慮了ETC電子不停車收費和IC卡半自動收費的使用條件，通過雙芯片的方式將兩種技術有機結合電子標簽和雙界面CPU卡，實現現金、非現金、停車、非停車收費的統一。

17、ETC車道內：將雙界面IC卡插入雙芯片電子標簽，車輛通過雙芯片電子標簽與車道上的路邊單元通信并進行讀寫操作，通過不停車通過ETC車道。

18、MTC車道：司機可從雙芯片ETC電子標簽中撥出雙界面IC卡，進行非接觸式刷卡。組合式ETC系統的近距離通信協議為8G頻段技術，具有加密機制、可靠性高、傳輸功率穩定、傳輸速度高（500Kbit/s）等特點。

二ETC專用車道是什么意思？

1 ETC是不停車電子不停車收費系統，ETC專用車道是為那些裝有ETC車載裝置的車輛，采用電子不停車收費方式。 ETC（Electronic Toll Collection）不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。

2、通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與收費站ETC車道微波天線之間的微波專用短距離通信，利用計算機聯網技術進行后臺結算處理與銀行合作，讓車輛無需繳費即可通過路橋收費站。停車和繳納路橋費的用途。

3、ETC是國際上正在開發和推廣的公路、橋梁、隧道電子自動收費系統。這項技術在國外已有很長的發展歷史。美國、歐洲等許多國家和地區的電子不停車收費系統已實現部分網絡化，并逐步形成規模經濟。

4、我國以IC卡和磁卡為媒介，路聯主要采用人工收費方式。網收費方式無疑也受到這一潮流的影響。 不停車收費技術特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下采用。

5．在傳統采用車道隔離措施下的不停車收費系統通常稱為單車道不停車收費系統，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統通常稱為自由流不停車收費系統。

6．實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。

7．由 于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規模，節約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統對于城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術，它還是一種通過經濟杠桿進行交通流調節的切實有效的交通管理手段。

8．對于交通繁忙的大橋、隧道 ， 不停車收費系統可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設施的資金回收能力。

三．ETC專用車道是什么意思啊？

不停車收費專用道，可以刷卡自動交費。

四．我們常在高速入口看見ETC車輛專用道`ETC是什么意思

1．ETC( Electronic Toll Collection ) 即電子不停車收費系統。使用該系統，車主只要在車窗上安裝感應卡并預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速費將從卡中自動扣除。

2．這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。 ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式。

3．ETC 不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。

4． ETC 是國際上正在努力開發并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費系統。 該 技術在國外已有較長的發展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區的電子收費系統已經局部聯網并逐步形成規模效益。

5．我國以 IC 卡、磁卡為介質 ， 采用人工收費方式為主的公路聯網收費方式無疑也受到這一潮流的影響。 不停車收費技術特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下采用。

6．在傳統采用車道隔離措施下的不停車收費系統通常稱為單車道不停車收費系統，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統通常稱為自由流不停車收費系統。

7．實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。

8．由 于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規模，節約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統對于城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術，它還是一種通過經濟杠桿進行交通流調節的切實有效的交通管理手段。

9．對于交通繁忙的大橋、隧道 ， 不停車收費系統可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設施的資金回收能力。