特斯拉輪胎異響吃胎一高一低

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剎車片磨損嚴重：當汽車剎車片的厚度磨損到5mm以下，汽車制動力就會明顯下降，并且會出現轉彎異響等癥狀，這種情況要及時對剎車片進行更換。

車輪異響：車輪異響很可能是車輛保養不及時，或經常在爛路行駛，導致輪胎不均勻磨損，同時輪胎軸承也磨損嚴重造成。普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。

首先可以把異響的輪胎升起來可以自己升一個輪也可以去修理店上升降機，升起之后可以先從上下左右分別用巧勁歡動（查成交價|參配|優惠政策）一下車輪，感覺是否有曠量。再就是轉動輪子聽軸承是否有異響。避震是否漏油。各個部件件的橡膠件是否損壞漏油。

因為更換頂膠時需要拆卸減震器，如果不做四輪定位，可能會導致輪胎偏磨或車輛跑偏。在安裝減震器時，需要用扭力扳手按照規定力矩擰緊螺絲。后懸架襯套老化后，在后輪經過減速帶或顛簸路面時也會出現吱吱的異響。

如果是噠噠噠的響聲并有節驟性，車速越快響聲越快的話，是輪胎上有異物，比如說石子，釘子。可以停車后下車察看一下。

特斯拉停車后異響是由以下原因造成的：異物積聚：或者擋泥板墊上有過多的異物。汽車轉彎時，輪胎與異物發生干涉，發出異響。擋泥板清洗后，輪胎異響消失。