輪轂是鑄造還是鍛造好?各有什么區(qū)別?一般用什么材質(zhì)的?
1、重量不同 鍛造輪轂在生產(chǎn)過程中由于鋁塊經(jīng)過不斷沖壓,因此在成型之后,其分子結(jié)構(gòu)會(huì)變的非常緊密,所以可以承受較高的壓力,因而在相同尺寸相同強(qiáng)度下,鍛造輪轂也比鑄造輪轂質(zhì)量更輕。
2、從性能上看,鍛造輪轂強(qiáng)度更高,重量更輕,鑄造式輪轂充填性好,鑄 件縮松少,致密性高。成本區(qū)別 鑄造工藝簡單成本相對(duì)低一些,鍛造由于工序較為復(fù)雜制造成本較為高昂。
3、鑄造:就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里,經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件(零件或毛坯)的工藝過程。現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝。
4、第上市銷售的車輪都應(yīng)該符國家標(biāo)準(zhǔn)。而只要符了國家認(rèn)定實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品都是安全的。因此,不存在鍛造和鑄造哪個(gè)更安全的問題。國內(nèi)主流的車輪工廠都必須配備符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的實(shí)驗(yàn)設(shè)備,并對(duì)所有生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
5、首先,鑄造輪轂和鍛造輪轂在制造工藝方面不同。鑄造就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體然后澆進(jìn)鑄具當(dāng)中去,經(jīng)過冷卻凝固、清整處理后的都有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。
6、一,鍛造鋁合金輪轂和鑄造鋁合金輪轂的區(qū)別什么叫鑄造:將金屬熔煉成符合一定要求的液體并 澆進(jìn)鑄型里,經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件(零件或毛坯)的工藝過程。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1極氪全新轎車正式命名為007 軸距2928mm 將于廣州車展預(yù)售
- 22023進(jìn)博會(huì):一汽-大眾ID7 VIZZION亮相 將于年內(nèi)上市
- 3廣州車展前瞻 眾多重磅車型來襲 國產(chǎn)普拉多和智界S7等
- 4全新領(lǐng)克06 EM-P上市 售價(jià)13.68-15.68萬元
- 5全新寶馬5系/i5/X2 廣州車展寶馬展臺(tái)重磅車曝光
- 6又打起來了?何小鵬余承東因AEB隔空互噴 李想:吵不過華為
- 72023進(jìn)博會(huì):豐田皇冠Sedan氫燃料版正式亮相 續(xù)航820km
相關(guān)閱讀點(diǎn)擊加載更多 - 22023進(jìn)博會(huì):一汽-大眾ID7 VIZZION亮相 將于年內(nèi)上市