寶馬5系 自動(dòng)版同奧迪A6L 3.0T 哪個(gè)好 德國(guó)哪款車(chē)更好
汽車(chē)已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品,無(wú)論是平日代步還是全家出游,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以怎樣挑選適合自己的車(chē)型就變得特別重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車(chē)型,它們就是寶馬5系(詢底價(jià)|查參配)和奧迪A6L。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬5系2022款 改款 530Li 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝55.19萬(wàn)元,奧迪A6L(詢底價(jià)|查參配) 2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.7萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.49萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬5系 | 奧迪A6L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 改款 530Li 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 | |
所屬品牌 | 寶馬 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 55.19 萬(wàn) | 54.70 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中大型車(chē) | 中大型車(chē) |
寶馬5系的前臉采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì),配合貫穿式的中網(wǎng),讓前臉十分豪華。大燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)非常吸引人,很符合整車(chē)的定位。
奧迪A6L的大燈采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì),遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,設(shè)計(jì)營(yíng)造了較為明顯的高級(jí)感。同時(shí),前臉精致十足,搭配多幅式的造型的中網(wǎng),整體看上去非常清爽。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 改款 530Li 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 | |
車(chē)長(zhǎng) | 5106 | 5050 | |
車(chē)寬 | 1868 | 1886 | |
車(chē)高 | 1500 | 1475 | |
軸距 | 3105 | 3024 |
寶馬5系的長(zhǎng)寬高是5106/1868/1500mm,軸距為3105mm。車(chē)側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),通過(guò)順滑的線條運(yùn)用,使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬5系 | 奧迪A6L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 改款 530Li 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
寶馬5系的儀表盤(pán)采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了無(wú)圓環(huán)式設(shè)計(jì),細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來(lái)很精美。
奧迪A6L采用了無(wú)圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤(pán)看起來(lái)十分精致,整體視覺(jué)效果看上去非常精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬5系 | 奧迪A6L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 改款 530Li 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 | |
排量 | 2.0 | 3.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 252 | 340 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 185.0 | 250.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 500.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
今天介紹的兩款車(chē)在中大型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然寶馬5系稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。奧迪A6L的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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