四輪老年代步車前軸承跑外圈怎么焊接

②使用一個橡膠圈，在軸承室內開個槽，槽深是橡膠圈厚度的0.8倍，寬4倍。這樣就好了。

如果要是兩個軸承位焊接同心，可以把中心連接桿先連上，然后在焊接這樣就是一體的，基本可以保證，另外就是用螺栓把上調整順暢了在焊接。

軸承外圈焊接要控制好熱量影響，變形了就得不償失了，能夠更換就更換，如果價值高可以用冷焊來焊接，一般用于很小缺陷修復。

拆輪胎，拆下輪胎能看到汽車剎車盤和制動鉗，把它們拆下后，才能看到前輪軸承。拆軸承緊固螺帽，用開口起把軸承外面防塵蓋拆下，就能看到固定軸承的大螺帽，用30的套筒拆下螺帽。

制拉出器法。視FAG進口軸承圈直徑大小按前述半軸法完成原先雛形，用廢棄的17180或185氣缸套切去一半，然后在氣缸套墊上剛好露出半軸的圓孔鋼板，旋緊半軸螺母，即可連同軸承外圈和半軸一起拉出。焊割法。

焊前有必要做適當的表面清理，焊接接頭最好斜切成一個U形的凹槽。裂紋兩端處打止裂孔，以防止焊接過程中裂紋的擴大。修復角度不好時，可以選用WEWELDING100電焊條冷開槽形成有效的U型或者V型坡口。