涵道發(fā)動機.渦輪風扇發(fā)動機的原理是什么??

渦槳，渦扇，噴氣，沖壓發(fā)動機本質(zhì)上都是涵道發(fā)動機，它們都是應用一個原理，就是加速涵道內(nèi)氣流的流出速度，以獲得更大反推力。所有涵道發(fā)動機的結(jié)構(gòu)都可以簡化成兩個氣流通道，外涵道、內(nèi)涵道。

渦輪風扇發(fā)動機的妙處，就在于既提高渦輪前溫度，又不增加排氣速度。渦扇發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，實際上就是渦輪噴氣發(fā)動機的前方再增加了幾級渦輪，這些渦輪帶動一定數(shù)量的風扇。

外涵氣流：外涵道--混合器 兩股氣流在混合器中摻混--尾噴管膨脹加速--排氣到體外 渦輪風扇發(fā)動機要比渦輪噴氣發(fā)動機更省油，尤其是超過音速不太多時。所以民用噴氣飛機都是采用的渦輪風扇發(fā)動機。

渦扇發(fā)動機就是在這種需求底下開發(fā)出來，其實簡單的理解就是在渦輪噴氣發(fā)動機的前方在增加了幾個渦輪，這些貨輪在帶動一定數(shù)量的風扇。兩個涵道的設(shè)計就是分別將燃氣的能量重新分配到風扇和燃燒室兩個地方。

渦扇發(fā)動機一般指渦輪風扇發(fā)動機。渦輪風扇發(fā)動機，又稱“渦扇發(fā)動機”。是指由噴管噴射出的燃氣與風扇排出的空氣共同產(chǎn)生反作用推力的燃氣渦輪發(fā)動機。

渦輪風扇發(fā)動機比渦輪噴氣發(fā)動機的工質(zhì)流量大、噴射速度低、推進效率高、耗油率低、推力大。