法拉利新能源汽車LaFerrari與法拉利488

法拉利F8 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

在駕駛艙內(nèi)部，法拉利為488Pista打造了戰(zhàn)斗氛圍更強(qiáng)的內(nèi)飾，使用了更多的碳纖維飾板和Alcantara麂皮涂層，取消了乘客座椅的雜物箱，將排擋座椅改為類似458Speciale的輕質(zhì)碳纖維設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)兩個(gè)圓柱形賽車座椅將配備4點(diǎn)式安全帶。

當(dāng)然是拉法呀，從售價(jià)上都能看出問題了。488只能算是一輛入門的法拉利普通跑車。拉法可是旗艦跑車。

而車尾依然是法拉利經(jīng)典的圓燈乖巧，考慮到一些部位仍有偽裝覆蓋，或許還會(huì)有一些細(xì)節(jié)的調(diào)整。

汽車的動(dòng)力存在差異是造成法拉利F8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和488價(jià)格不同的關(guān)鍵。法拉利488（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的動(dòng)力更好可以讓汽車在短時(shí)間內(nèi)完成提速的過程。

大家都知道在環(huán)保這扇大旗的揮動(dòng)下，不僅家用轎車紛紛往電動(dòng)化靠攏，就連高高在上的頂級(jí)跑車也不得不走上電動(dòng)之路。