自動(dòng)擋車半坡起步會(huì)不會(huì)溜

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自動(dòng)擋車也會(huì)稍微的溜車溜車，實(shí)際上也就是前進(jìn)的動(dòng)力，沒辦法，抵消后退的動(dòng)力就會(huì)出現(xiàn)溜車，自動(dòng)擋的車也會(huì)出現(xiàn)這種情況，當(dāng)輸出動(dòng)力不足以讓車強(qiáng)行駛，他也就會(huì)溜車

一般情況下,自動(dòng)擋半坡并不會(huì)溜車,因?yàn)閽烊隓擋后,自動(dòng)擋汽車就相當(dāng)于手動(dòng)擋離合半聯(lián)動(dòng)剛接觸好的狀態(tài),所以是不會(huì)溜車。另外，自動(dòng)擋汽車是AT自動(dòng)擋變速箱居多，掛入D擋或者R擋后，即便不踩油門汽車也會(huì)有微小的蠕動(dòng)感。爬坡時(shí)操作技巧：停車的時(shí)候踩住剎車，看到前車行駛后，把檔位掛入L擋，L擋是低速高扭矩?fù)酰m合爬陡坡。之后松剎車，稍微加油門，車就前進(jìn)。為了抑制車輛坡道起步溜車現(xiàn)象，現(xiàn)在的車輛都開發(fā)了Autohold功能，坡道起步輔助功能，該功能都是結(jié)合車輛的剎車系統(tǒng)而工作，剎車系統(tǒng)會(huì)根據(jù)道路的坡度，判斷車輛所需要的制動(dòng)力，當(dāng)車主不腳踩剎車時(shí)，剎車系統(tǒng)也會(huì)根據(jù)預(yù)判的力施加制動(dòng)力，防止車輛發(fā)生溜車現(xiàn)象，而車主踩油門后，制動(dòng)力便會(huì)自動(dòng)消除。

自動(dòng)擋汽車半坡起步會(huì)后溜，尤其是遇到較大坡時(shí)容易溜車，自動(dòng)擋半坡起步時(shí)溜車主要是因?yàn)槠鸩綍r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力不足，所以在起步的時(shí)候如果能夠踩下油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，就不會(huì)產(chǎn)生溜車的情況了。自動(dòng)擋是不用駕駛者去手動(dòng)換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛，其擋位分為：5、L擋位是低速擋；

自動(dòng)擋如果遇到坡度較大或者是小排量動(dòng)力不足的車型時(shí)，半坡起步也是有可能會(huì)后溜的。自動(dòng)擋車在半坡起步的時(shí)候，如果只掛D擋不加油的話就有可能出現(xiàn)怠速不夠，本身不能帶動(dòng)在坡上的車輛啟動(dòng)而熄火，一旦熄火，就更容易溜車了。

開自動(dòng)擋上坡的時(shí)候，先腳踩著剎車（或拉手剎），然后把檔位切到D，然后慢慢松開剎車，然后慢慢踩油門。因?yàn)榈紻檔的時(shí)候就等于有檔位的車離合器已經(jīng)連接上了，所以可以直接踩油門走了，不用切在N檔。前面有車停住了或堵住了，就掛著D檔然后踩著剎車就行，前面車動(dòng)了就松剎車踩油門，這樣絕對(duì)不會(huì)倒退的。出現(xiàn)溜車的時(shí)候，要先剎車，把車停住之后再重新起步。自動(dòng)擋半坡起步的時(shí)候，要拉手剎掛D擋，右腳緩踩油門，同時(shí)放下手剎繼續(xù)加速爬坡。

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