左前輪爆胎換胎后跑偏

大家好，關(guān)于左前輪爆胎換胎后跑偏很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關(guān)于新車換了輪胎有點向左跑偏怎么辦的知識，希望對各位有所幫助！

新車換了輪胎有點向左跑偏怎么辦

輪胎虧氣

兩側(cè)輪胎氣壓不平衡直接會導(dǎo)致車輛發(fā)生跑偏!原理很簡單，兩側(cè)車胎氣壓不平衡，在平坦的路面，左右一高一低，車輛自然而然會往虧氣的一側(cè)跑偏。

解決方案：建議檢查兩側(cè)車輪胎氣壓是否正常，如果虧氣則進(jìn)行打氣填充，如果還出現(xiàn)跑偏，那么繼續(xù)往下看。

四輪定位

對于行駛一段時間的車輛來說，四輪定位數(shù)據(jù)的變化也會導(dǎo)致出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。特別是經(jīng)常走坑洼路面和上下馬路牙子的車輛，四輪定位的參數(shù)更容易發(fā)生變化。

解決方案：找個時間去4S店做個四輪定位，這個原因引起跑偏概率還是挺大的。

左右兩側(cè)軸距不一致

軸距是指通過車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中心,并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的二垂線之間的距離。簡單的說,就是汽車前軸中心到后軸中心的距離。如圖—2所示,a為該車軸距。如果車身發(fā)生較大變形,而且沒有被及時校正,或者校正后不符合技術(shù)要求時,就會導(dǎo)致左右軸距不一致,轎車的承載式車身更為突出。當(dāng)汽車行駛時,車輛就會向著軸距較短的一側(cè)偏駛。

解決方法:首先用四輪定位儀檢查兩側(cè)軸距,如軸距差不符合技術(shù)要求,可采用車身校正儀恢復(fù)變形。進(jìn)行初步判斷時也可采用米尺對準(zhǔn)車輪中心進(jìn)行測量。

底盤問題

由于底盤的主要部件的變化也會造成跑偏問題，這可能是由于日常行駛造成的磨損和老化，也可能是由于事故造成的車架變形導(dǎo)致的。老化問題還好說，如果是下擺臂等部件出現(xiàn)了變化或者是間隙過大，調(diào)整或者更換零件就可以解決;而如果是因為發(fā)生事故造成的車體變形、車架受損等問題造成的跑偏，就比較嚴(yán)重了，需要大面積更換零件甚至要進(jìn)行車架校正才可能完全恢復(fù)

換輪胎后方向跑偏,該怎么辦

檢查該備胎的動平衡

檢查兩前輪的輪胎氣壓是否一樣

檢查該備胎表面的磨損程度是否平整和新舊程度，有無啃胎和明顯高低現(xiàn)象

為安全起見，車上的所有輪胎都必須做動平衡，備胎一定要用好胎，因為隨時都有可能換至任何一個車輪的位置

車爆胎后換了備胎后方向盤不正是怎么回事

很可能是備胎尺寸問題。

因為很多車型的備胎不是全尺寸備胎，也就是備胎的寬度比正常輪胎要窄，所以很多汽車說明書都說了，備胎不能長期使用和高速行駛。

由于你是右前輪換了備胎，左前輪是正常輪胎，左前輪的摩擦系數(shù)大于右前輪，有可能導(dǎo)致車輛向右跑偏。

建議你馬上到輪胎店補胎或者購買新輪胎，讓右前輪恢復(fù)全尺寸輪胎。

左邊的胎破了方向盤往哪邊跑偏

往左邊偏。左胎爆了，左胎與地面的磨擦系數(shù)增大，不肯動了，而右邊胎仍保持原有速度向前，又由于兩胎之間的車軸的牽拉作用，右胎就被動的向左拐。

遇到這種情況一定要小心。

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