奧德賽混動(dòng)試駕測(cè)評(píng)2022

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2022年奧德賽混動(dòng)是什么意思

是一個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)于省油方面很有用。

2022年奧德賽混動(dòng)，也就是本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，2022款?yuàn)W德賽全系搭載一套由熱效率40.6%的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為158千瓦，均匹配E-CVT變速箱，WLTC工況下百公里綜合油耗最低為5.88升，對(duì)于MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，混動(dòng)系統(tǒng)的省油能力大大提升，也太適合這類(lèi)車(chē)型了。

其主要靠代號(hào)為L(zhǎng)FB11的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)使用了特殊的鍛鋼曲軸和輕質(zhì)活塞來(lái)降低摩擦力，配合i-VTEC技術(shù)，可以隨時(shí)控制氣門(mén)的開(kāi)關(guān)時(shí)間，形成阿特金森循環(huán)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，13.5:1的壓縮比增加了熱效率。

2022款?yuàn)W德賽混動(dòng)上高速跑長(zhǎng)途旅游出行夠不夠用

夠用。

可以滿(mǎn)足一家六口短途出行：座位空間絕對(duì)夠用，而且座位確實(shí)比其他同價(jià)位的車(chē)舒適，就是沒(méi)有后備箱，短途七座坐滿(mǎn)可以，如果長(zhǎng)途自駕游基本只能一家四口。

2022款?yuàn)W德賽油電混合是怎么切換

奧德賽有經(jīng)濟(jì)、純電、自動(dòng)、低檔、運(yùn)動(dòng)五種駕駛模式。如果動(dòng)力與舒適都要兼顧，自動(dòng)模式很好解決了這個(gè)需求。純電模式適合短距離駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)介入工作，一切設(shè)備及驅(qū)動(dòng)都依靠電力進(jìn)行，能節(jié)省不少的汽油。經(jīng)濟(jì)模式通過(guò)控制氣缸噴油量和改變換擋邏輯來(lái)提高省油效果。動(dòng)態(tài)模式則強(qiáng)化了動(dòng)力輸出。低擋模式適用于爬坡或連續(xù)下坡路段。

2022款混動(dòng)奧德賽運(yùn)動(dòng)模式在哪里

混動(dòng)奧德賽的運(yùn)動(dòng)模式在下檔位旋鈕或中央控制器附近。運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)更加積極，提供更大的動(dòng)力輸出。

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