汽車空調(diào)壓力不夠怎么解決

今天給各位分享汽車空調(diào)壓力不夠怎么解決的知識，其中也會對汽車空調(diào)壓縮機壓力不夠怎么維修進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！

汽車空調(diào)壓力高怎么降低

汽車空調(diào)壓力高降低方法有以下幾種：1、冷媒過量處理：部分釋放冷媒或重新加注。2、冷凍油過量處理：釋放全部冷媒用機器吸出過量冷凍油重新加注冷媒。3、膨脹閥或膨脹管開口過小處理辦法：更換膨脹閥或膨脹管同時徹底清洗空調(diào)管路如果是帶流量控制器的空調(diào)系統(tǒng)更換流量控制器如果流量控制器在壓縮機上則需要更換壓縮機。4、冷凝器散熱不好處理辦法：清洗冷凝器表面污漬以及冷凝器管路檢查散熱風扇散熱風扇分為高速和低速2個檔位看有無高速。如果是冷凝器老化產(chǎn)生的散熱不良建議更換。

汽車空調(diào)壓力多少正常

汽車空調(diào)壓力正常值如下：

1、汽車空調(diào)冷媒壓力：在壓縮機1500～2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.5～2.0 mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.15～0.35 mpa左右為正常；

2、一般空調(diào)系統(tǒng)正常運行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間，高壓在15—18bar之間；

3、檢測汽車空調(diào)壓力的正常值的范圍一般為高壓不得超過1.7mpa不得低于1.3mpa，而低壓的正常值范圍一般為不低于1.15mpa不得高于1.25mpa就屬于正常的范圍。低壓高出或低于該正常范圍的都表示膨脹閥調(diào)節(jié)不正常。

汽車上的空調(diào)高壓壓力達不到一般是什么原因

高壓偏高；高壓偏高是由于氣態(tài)的制冷劑不能完全轉(zhuǎn)換成液態(tài)而減小體積，而壓縮機的高溫高壓氣體又源源不斷的排出。

1、擰開空調(diào)制冷系統(tǒng)的維修閥保護蓋，按壓閥芯（是否有制冷劑噴出）檢查系統(tǒng)內(nèi)有無制冷劑；開啟空調(diào)、檢查空調(diào)開關是否工作正常（目測空調(diào)工作指示燈是否點亮）。

2、目測空調(diào)壓縮機離合器是否工作正常，傳動帶是否打滑，空調(diào)壓縮機工作時是否有異響。

3、目測冷凝器：確保氣流沒有被堵塞，冷凝器和散熱器之間有沒有雜物（必要時清除），冷凝器風扇電機是否工作正常。

4、通過制冷劑觀察孔，觀察系統(tǒng)內(nèi)制冷劑量，目測管道、線路有無引起阻滯的彎曲或扭結(jié)，檢查冷凝器、制冷劑軟管和其它管路連接處有無油跡（如有則對該處進行滲漏檢測）。

汽車空調(diào)壓縮機壓力不夠怎么維修

如果壓縮機沒有壓力的話，請直接更換新壓縮機，維修的話價格不便宜，而且效果不好，極容易造成泄露冷媒。如果沒有冷媒壓力的話，請先檢查是否有泄露的地方，進行維修。

開前引擎蓋，可以看到空調(diào)有個加注孔，壓縮機上應該寫有使用的制冷劑型號，然后連接加冷媒的表和管道，連接好后稍微打開制冷罐的閥門擰松空調(diào)的連接管放下連接管內(nèi)的空氣，然后加注。

汽車空調(diào)壓縮機是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。

根據(jù)工作方式的不同，壓縮機一般可以分為往復式和旋轉(zhuǎn)式，常見的往復式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見的旋轉(zhuǎn)式壓縮機有旋轉(zhuǎn)葉片式和渦旋式。

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