polo自動檔變速箱頓挫

今天給各位分享polo自動擋變速箱頓挫的知識，其中也會對大眾Polo自動擋換擋時進行解釋，如果能解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！ Polo自動擋降檔時頓挫問題 頓挫感是個車多少都會有的，異響的話還是比較麻煩的，最重要是要找到異響的具體部位和源頭，找到了就可以有效處理解決了。 Polo1.6自動擋起步加油門時有頓挫感 自動擋六速以上配合雙離合換擋都比較平順， 如果是小排量車匹配老式的四速變速箱(比如新奧拓匹配四速愛信變速箱)在油門稍大時都會有頓挫感。 緩解辦法：在發動機達到換擋轉速之前稍微收一點油，或者緩慢給油，頓挫感會有所減輕。 大眾Polo自動擋開到30km轉速降低有頓挫 電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。 關于Polo自動擋換擋時頓挫感是怎么回事 Polo變速箱頓挫總的來說分為四種原因： 一、電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導致油壓調節不穩定切換不均衡的現象。 二、是因為汽車電腦本身就會有學習駕駛的功能，并不是說在哪能學習出來頓挫的表現，這個情況是比較少的，一般清楚學習值即可。 三、閥體內部不通暢..閥體內部對工作環境的要求很高的，不能有臟東西進去，哪怕是粉末狀的也會影響閥體內部換擋閥的工作通暢。 四、變速箱活塞回位不好也會引起頓挫感（這個幾率是比較小的也是偶發性的故障） 1檔升2檔、2檔升3檔沖擊頓挫！4檔降3檔、3檔降2檔、2降1檔拖檔（大多數冷車沒有問題，熱車出問題）入D檔和R檔沖擊（偶爾出現）出現問題的公里數大多在12萬到18之間可以準確的終結為打滑活塞泄壓導致，沖擊是電磁閥磨損油路不暢導致損壞的活塞（變速箱的活塞其實就是橡膠，長時間高溫工作導致橡膠硬化，時間在舊就脫落?。┡艡n桿間隙大晃蕩！ 關于Polo自動檔變速箱頓挫的內容到此結束，希望對大家有所幫助。