自動擋車剎車和油門如何踩

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自動擋汽車 哪個是剎車哪個是油門

自動擋剎車和油門都是腳下面,最右邊的是油門,油門左邊就是剎車,都是用右腳控制。

由于自動擋的車型無需手動掛擋，是汽車自動掛擋，所以沒有離合踏板，只有油門和剎車，全部由右腳調節。駕駛途中不能左腳放在剎車踏板上。

左腳不能放在踏板上的原因

一是長時間行駛，兩只腳會相當累，會不自覺的往下踩。假如這個時候左腳在剎車踏板上，踩下了剎車，十分容易引起意外事故，發生危險。

二是由于，大部分人基本都是右撇子，右腳的反應速度快。假如發生意外狀況，右腳能進而最短的時間內做出反應，抬開油門踩下剎車踏板。假如左腳在剎車踏板上，剎車時右腳就是懸空狀態，很容易就兩只腳一塊踩，發生危險。

自動擋車剎車油門一起踩會怎么樣

油門和剎車同時踩的話會增加車輛油耗，對剎車盤造成磨損。

如果在車速比較快或路況不是很好的狀態下，油門和剎車同時踩的話，還容易使車輛發生偏移，對安全造成危害。

總而言之油門和剎車是不可以同時踩的，一定要知道哪邊是剎車，哪邊是油門，這是駕駛人員必須要具備的知識，如果連剎車和油門都不能夠分辨的人是非常危險的。

自動擋車的剎車和油門是哪個

自動擋車方向盤下方左邊是剎車，右邊是油門。

自動擋車只有兩個踏板，分別是左邊的剎車踏板和右邊的油門踏板注意這兩個踏板只能用右腳來控制，千萬不能一邊腳來控制一個踏板。

別認為沒有了離合器踏板，左腳閑著也是閑著，就來踩剎車踏板，實際上，這樣更容易發生油門和剎車一起踩的可能，雖然安全風險不會很大，因為現在車輛一般會有剎車優先系統。

自動擋汽車日常行車時，將左腳置于左邊的空間自然的休息，用右腳來控制油門和剎車即可；但是有一種情況也需要用到左右腳同時控制，那就是在陡坡起步的時候，可以借助左腳控制剎車，防止汽車后溜。

把油門和剎車擺在一起，自然是默認駕駛者在開車的時候，只用右腳去控制油門或剎車中的一個，只讓車子進行加速，或進行減速。所以在學車的時候，教練也會專門說明，只使用右腳控制油門和剎車，原因就是防錯。

自動擋車剎車和油門怎么踩

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自動擋汽車啟動車輛后，踩住剎車，掛前進擋D擋，然后松開zd剎車，車輛就能緩慢往前移動了，不需要加油門都是可以往前行駛的。自動擋汽車起步方法：

1、將點火鑰匙轉到第二格，至電源擋，讓汽車電腦系統開始自檢，至少6秒以上；

2、踩下腳剎，將擋位從P擋拉到N擋（如倒車則在P擋直接點火）；

3、松開腳剎，將點火鑰匙轉到點火擋啟動發動機（根據不同專的車型及環境溫度確定熱車時間，但在低溫狀況下要避免急加油和急剎車）；

4、踩下腳剎，松開手剎，將擋位從N擋拉到D擋（如果在斜坡起步，為防止后遛，可先將擋位從N擋拉到D擋，輕踏油門，慢慢松開手剎，即可平穩起步）；

5、緩慢放開腳剎，起步；

6、然后再根據路況，平穩踩踏油門加油，安全上路。

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