國五柴油三元催化價(jià)格

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解放6米8高欄國五柴油有三元催化嗎

柴油車是沒有三元催化器的。

三元催化器一般是由殼體、減振層、載體和催化劑涂層這四個(gè)部分組成。

殼體：由不銹鋼制成，為的就是防止氧化皮脫落，從而造成載體的堵塞。

減振層：由襯墊或者鋼絲網(wǎng)墊組成，起到密封、保溫和固定載體的作用，并且為了防止振動(dòng)、受熱變形等因素對載體造成損害，襯墊由膨脹云母和硅酸鋁纖維組成，最后用粘接劑粘好。

載體：由蜂窩狀的陶瓷材料制作而成，也有不少用金屬（含不銹鋼）材料。

催化劑：由貴金屬組成，涂噴在載體上便構(gòu)成了凈化劑。

國五柴油貨車三元催化堵死可以把它捅開嗎

國五柴油貨車三元催化堵死，可以把它捅開嗎？我們不用把它捅開。把三元催化暫時(shí)卸掉也可以。要是能捅開捅開也是可以用，可以。

國六三元催化器比國五的貴在哪

國六三元催化器比國五的貴在顆粒捕捉器上。

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)狻．?dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性。

促使其進(jìn)行一定的氧化－還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水（H20)和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕狻ＨN有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

工作原理

三元催化器的工作原理是：當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化－還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w。

HC化合物在高溫下氧化成水（H20)和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕狻ＨN有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

三元催化反應(yīng)器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料－－--石棉纖維氈。內(nèi)部在網(wǎng)狀隔板中間裝有凈化劑。凈化劑由載體和催化劑組成。

載體一般由三氧化二鋁制成，其形狀有球形、多棱體形和網(wǎng)狀隔板等。凈化劑實(shí)際上是起催化作用的，也稱為催化劑。催化劑用的是貴金屬。將其中一種噴涂在載體上，就構(gòu)成了凈化劑。

國五柴油半掛車,把排氣管里的三元催化去掉,會(huì)冒藍(lán)煙嗎

1.三元催化器的最主要作用就是凈化尾氣，它是一個(gè)安裝在排氣系統(tǒng)中的一個(gè)機(jī)外凈化裝置，一般來說舉起車輛我們在排氣管的位置就能看到它。它可以將汽車排出的類似一氧化碳啊、硫化氣體啊之類的有害氣體進(jìn)行過濾，轉(zhuǎn)化為二氧化碳、水和氮?dú)膺@種無毒無害的氣體。

2.工作原理是，在三元催化器內(nèi)有一組過濾裝置里面還有凈化劑，當(dāng)有害氣體通過三元催化器的時(shí)候，其中的凈化劑就將有害氣體吸附并且進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，從而變成無害的氣體。

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