柴油版道奇酷威發動機測試

大家好，如果您還對柴油版道奇酷威發動機測試不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享柴油版道奇酷威發動機測試的知識，包括道奇酷威2.0t柴油版怎么樣的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

道奇酷威2.0t柴油版怎么樣

2年前在成都，我試駕了道奇新款的酷威，當年的感受仍然記憶優秀，2年后的今天，仍舊在成都，這次等待我的是新款酷威2.0TD柴油版。

目前主流的7座SUV車型有很多，高端的不算，選取代表作的三款：新漢蘭達、新銳界和新勝達，再加上我們看到這款新酷威，是不是有一種四足鼎立的局面。

按照2.0T+四驅+頂配的車型來看，酷威2.0TD是四款中最便宜的一輛，當然每款車目前都有市場優惠，相比來看，漢蘭達和銳界的優惠要小一些。

克萊斯勒在中國市場推廣柴油技術并不是第一次，在酷威2.0TD之前，還有大切諾基3.0TD柴油版早在2014年就上市了。大家肯定說，在國內的乘用車中柴油車身影少見，的確，別說克萊斯勒，即便是在國內市場的大眾，在中國民用柴油汽車領域的也沒有成功。好多年前我去歐洲，比如德國和法國，那里的民用車，有一半以上采用的是柴油（柴油車銷量占總銷量的70%），我們與人家相比真的是小巫見大巫。

言歸正傳，因為共軌和直噴技術的出現，現在的柴油發動機真的是今非昔比，不論是動力、經濟性還是二氧化碳排放量都明顯超越汽油機，略微吵鬧的噪音和較高的成本是限制柴油發動機的唯一因素，當然在我國還要再加一條油品的質量，以上的優點會被砍去大半；再加上政府并不推崇柴油技術，導致像柴油車型銷量一般，也就見怪不怪了。

道奇酷威柴油版耐用嗎

耐用。道奇酷威是美國的汽車品牌，是道奇品牌旗下的一款大七座車型。道奇酷威柴油版集合了家用MPV的舒適與大空間，以及SUV駕駛性能與動感，是耐用的，但耗油量大，小毛病多。

道奇酷威2.0t柴油發動機平時開車注意事項和保養

保養注意事項：1、起步不要太快2、提前加油3、6000公里換機油柴油發動機是非常耐用的，柴油發動機的轉速相對較低，發動機部件的磨損相對減少。同時，柴油發動機對機油的要求也與汽油不同，它需要專用的機油。機油更換時間最好不要超過6000公里。平時，還要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的保養。開車注意事項：一般來說柴油機的起步動力有滯后的感覺所以起步時可以適當加大油門，正常跑起來柴油機的動力是很澎湃的（俗話說的后勁足）只需穩住油門就行（柴油車瞬間提速能力不好所以你猛加油門只會加大耗油量而不會達到汽油車飆速的效果），因為柴油機的轉速要比汽油機低所以要及時換擋不要可以的去追求引擎轉速，會傷車。

道奇酷威柴油版好不好

好。

1、功率好：道奇酷威柴油版功率十分強勁，最大輸出功率為240馬力，最大扭矩為570牛每米。

2、功能好：酷威的空間夠大夠多夠靈活動力，2.0T柴油渦輪增壓和3.6L，V6自然吸氣汽油發動機，酷威不管在市區走還是高速跑，舒適性很好，功能好。

道奇酷威柴油版發動機測試的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間了解本文內容.