馬自達(dá)cx5發(fā)動機(jī)啟動聲音

大家好，今天來為大家分享馬自達(dá)cx5發(fā)動機(jī)啟動聲音的一些知識點(diǎn)，和馬自達(dá)CX-5為什么冷車啟動時發(fā)動機(jī)聲音大的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

都說馬自達(dá)cx-5啟動聲音大真的還是假的

不光是CX5，所有創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)啟動時的聲音都大，不過這不是發(fā)動機(jī)本身發(fā)出的聲音，而是進(jìn)排氣系統(tǒng)預(yù)熱的聲音，預(yù)熱完畢后聲音就消失了，這也是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的一部分。就像渦輪增壓發(fā)動機(jī)換擋時有嗖的一聲，電子助力轉(zhuǎn)向機(jī)有嗡嗡的聲音，這都屬于技術(shù)特點(diǎn)。

馬自達(dá)CX-5為什么冷車啟動時發(fā)動機(jī)聲音大

一般的發(fā)動機(jī)在冷車啟動時，為了盡快預(yù)熱并使發(fā)動機(jī)充分潤滑，會提高發(fā)動機(jī)怠速時的轉(zhuǎn)速，所以發(fā)動機(jī)的聲音較大。對于SKYACTIV-G發(fā)動機(jī)，為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動機(jī)功率，采用4-2-1排氣管，從發(fā)動機(jī)到催化轉(zhuǎn)化器的距離比之前的發(fā)動機(jī)長，因此催化轉(zhuǎn)化器的預(yù)熱時間相對也會延長。所以為了快速預(yù)熱催化轉(zhuǎn)化器以達(dá)到工作條件，采用了新的怠速控制，在啟動后20秒內(nèi)，會有小部分混合氣體在排氣歧管中燃燒，以快速預(yù)熱催化轉(zhuǎn)化器，并產(chǎn)生“嗚嗚”聲。除了機(jī)油的原因，發(fā)動機(jī)還有一個元件也會出現(xiàn)噠噠的響聲――碳罐電磁閥（清污閥），它的作用是當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動后，裝在碳罐與進(jìn)氣歧管之間的電磁閥門打開，碳罐吸附的汽油蒸汽在進(jìn)氣歧管的真空度作用下被空氣帶入氣缸內(nèi)參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作過程中也會出現(xiàn)噠噠的響聲。（補(bǔ)充：機(jī)油質(zhì)量問題有時也會使發(fā)動機(jī)噠噠響聲）

馬自達(dá)cx5發(fā)動機(jī)抖動(馬自達(dá)cx4啟動后發(fā)動機(jī)聲音大是咋回事)

打開發(fā)動機(jī)罩時，馬自達(dá)cx4發(fā)動機(jī)輕微抖動是正常現(xiàn)象。這種晃動是一種平穩(wěn)有規(guī)律的晃動，是正常現(xiàn)象。如果抖動嚴(yán)重，需要修理和檢查節(jié)氣門。

汽車發(fā)動機(jī)抖動的常見原因:

1、機(jī)腳膠老化或松動。

腳膠是發(fā)動機(jī)和車架之間的橡膠塊。它的作用是減少發(fā)動機(jī)工作時的振動和緩沖，并固定發(fā)動機(jī)。一旦這些機(jī)器腳粘合劑老化或松動，發(fā)動機(jī)抖動將極其明顯。

2.發(fā)動機(jī)氣缸缺失

發(fā)動機(jī)缺缸主要是指發(fā)動機(jī)的一個或多個氣缸工作不正常，表現(xiàn)為汽車排出的廢氣流有明顯的間歇性，同時排氣管劇烈晃動，能明顯感覺到發(fā)動機(jī)在晃動，有時還伴有異響，多與點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。

3.碳沉積

這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。這些位置正好與發(fā)動機(jī)的功率輸出密切相關(guān)。當(dāng)發(fā)動機(jī)積碳過多時，汽車的點(diǎn)火能量會降低，進(jìn)氣效率也會降低，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動、加速無力的癥狀。

4.冷啟動

汽車?yán)鋯訒r，發(fā)動機(jī)潤滑效果差，機(jī)油流動性差，粘性大，會有機(jī)械磨損的異常噪音，冷啟動、冷卻液溫度低、混合氣過濃、燃燒不充分都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動，一般是正常現(xiàn)象，熱車后會好轉(zhuǎn)。

馬自達(dá)cx5打火后有滴滴滴的聲音

馬自達(dá)cx5打火后有滴滴滴的聲音

冷車啟動或長時間停放啟動車子時會空咚一聲異響，熱車不會出現(xiàn)這個聲音。一鍵啟動接通電源等自檢完畢一切正常

好了，關(guān)于馬自達(dá)cx5發(fā)動機(jī)啟動聲音和馬自達(dá)CX-5為什么冷車啟動時發(fā)動機(jī)聲音大的問題到這里結(jié)束啦，希望可以解決您的問題哈！