氣缸1列作用低是什么原因

大家好，今天給各位分享氣缸1列作用低是什么原因的一些知識，其中也會對氣缸列1作用過低進行解釋，文章篇幅可能偏長。

奧迪Q5尾氣催化凈化器系統氣缸1作用過低會影響駕駛。

覺得動力不好就要修，覺得動力沒改變就還可以開。混合氣過稀發動機溫度會偏高時間長會燒壞東西。

故障作用過低大致原因，三元催化器存在問題，氧傳感器故障，發動機控制單元本身存在問題導致，維修建議結合數據流觀察氧傳感器數據是否正常必要時重新更換原廠配件三元催化器。

奧迪Q5是以奧迪A4的生產平臺為基礎開發的一款中型SUV車型。奧迪Q5的時尚外型延續了奧迪Q7的設計風格，奧迪招牌式的鍍鉻“大鬼臉”，彰顯其時尚與動感的設計風格。其一體式前大燈，比A4車型看起來更顯活潑。奧迪Q5的尾部設計，則結合了奧迪A3運動版及新A4的風格。

在內部空間上，奧迪Q5比起奧迪Q7略顯單薄，只能容納5個人。奧迪Q5配備了TorsenAWD系統，使其四輪全驅能夠實現40/60的動力劃分。其相當強的運動能力，從它的高聳的懸掛和對應的空氣動力套件就能看出來。另外，奧迪Q5還配備了高度可調式空氣式懸掛、下坡控制系統等高科技電子裝備。

氣缸組1表示前氧傳感器有故障。

氧傳感器損壞后，會導致氧傳感器中毒，發動機大量積碳，汽車排氣管冒黑煙。明顯感覺到發動機的動力不足，同時加熱器電阻絲也會燒壞。

13年一汽大眾捷達發動機故障碼顯示尾氣催化凈化器系統，氣缸列1作用過低，發生這樣的情況，是因為車輛的節氣門積碳堆積過多導致的，需要給車輛的節氣門進行徹底的清洗，即可去除此問題。

老款大眾途觀尾氣催化凈化器系統，氣缸列1作用過低是三元催化器里面損壞。三元催化轉化器是汽車排氣管中的一個部件，起到凈化廢氣的作用。

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