寶馬油箱沒(méi)油0.5

大家好，今天小編來(lái)為大家解答寶馬油箱沒(méi)油0.5這個(gè)問(wèn)題，寶馬5000公里燒0很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

寶馬530Li車(chē)長(zhǎng)多少

寶馬530Li車(chē)長(zhǎng)5087mm。

全新寶馬5系為第七代車(chē)型，海外代號(hào)為“G30”。從初代“E12”5系到第五代“E60”5系，寶馬一直用字母“E+數(shù)字”作為車(chē)型代號(hào)。

而從第六代“F10”5系開(kāi)始，寶馬便改用了字母接替的形式，全新的“G30”5系便是如此。該車(chē)國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版的車(chē)長(zhǎng)與軸距分別為5087mm、3108mm，全面超越了同級(jí)別對(duì)手。該車(chē)共有3種動(dòng)力配置，其中528Li、530Li車(chē)型分別搭載了低、高功率版直列4缸2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)

3.0升的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)為530Li提供了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，最大輸出功率190千瓦/258馬力，峰值扭矩300牛米，數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)與標(biāo)準(zhǔn)版530i沒(méi)有差別。寶馬530Li從0加速到100公里/小時(shí)需要7.2秒，比530i的6.7秒慢了0.5秒

臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與裝備的6速手自一體變速箱的配合非常順暢，在行車(chē)過(guò)程中根本感覺(jué)不出任何頓挫感。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出非常線(xiàn)形，隨著油門(mén)的下踩，感覺(jué)動(dòng)力源源不絕的逐漸輸出。

2、懸掛系統(tǒng)

在強(qiáng)調(diào)舒適性的同時(shí)，也沒(méi)有忘記操控性這個(gè)寶馬向來(lái)堅(jiān)持的特性，前麥弗遜，后多連桿的懸掛系統(tǒng)，調(diào)校的很有韌性，尤其是在不平整的路面上，對(duì)于路面的反饋相當(dāng)真實(shí)。在彎道上，加長(zhǎng)5系的側(cè)傾非常小，車(chē)尾也不會(huì)在過(guò)彎時(shí)拖泥帶水。加長(zhǎng)后仍然保持前后50：50的前后重量平衡，為操控性提供了良好的保證。

寶馬525報(bào)故障190302

1、190302這個(gè)故障碼就是燃油箱泄露診斷模塊，燃油箱排氣系統(tǒng)，識(shí)別到大于0.5mm泄露，去檢查一下車(chē)輛的碳罐。

2、燃油箱蓋為擰緊車(chē)輛的燃油壓力，開(kāi)關(guān)損壞。

寶馬變速箱油多加0.5升會(huì)什么樣

變速箱油加多了，超過(guò)了油尺線(xiàn)，油漫過(guò)齒輪，當(dāng)車(chē)子啟動(dòng)時(shí)，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)還要克服油的阻力，造成了功率消耗。

另外齒輪的攪動(dòng)，導(dǎo)致油起泡，空氣混到油路帶到離合器里，換擋打到D檔時(shí)，離合器片之間有空氣存在就無(wú)法壓緊了，造成離合打滑，車(chē)子動(dòng)不起來(lái)，離合器磨損加劇。

寶馬5000公里燒0.5升機(jī)油正常嗎

正常。根據(jù)查詢(xún)寶馬中國(guó)官網(wǎng)得知，開(kāi)3000-5000公里，機(jī)油消耗掉一半，這很正常，說(shuō)明只消耗了0.5升，超過(guò)這個(gè)范圍的道理上是燒機(jī)油了。

OK，關(guān)于寶馬油箱沒(méi)油0.5和寶馬5000公里燒0的內(nèi)容到此結(jié)束了，希望對(duì)大家有所幫助。