寶駿510自動擋如何裝潢

大家好，如果您還對自動擋裝潢不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享自動擋如何裝潢的知識，包括自動擋良好的操作方式都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

自動擋的設計時尚感十足，瞬間提升不少檔次。目前這種形式比較先進，也是最新的黑科技，整體的科技感是比較強的，看上去比較新穎。

自動擋實際上是5擋手自一體變速箱，靠液力變矩器來實現換擋，無需人的操作。只需要在行車中將換檔旋鈕指示從D檔位旋轉到M檔位，利用方向盤上的換擋撥片加減檔就可以了很好操作的。

另外，搭載自然吸氣發動機，最大功率112馬力，最大扭矩也達到了147牛·米，放在這款小型SUV上，完全足夠。而且經過調校之后，配合5擋手自一體變速箱，容易上手，動力輸出也很順暢。

自動擋的缺點：首先自動擋他不是一個正經的自動擋，他是一個AMT，說白了他就是個手動變速器有個自動換擋的功能，跟雙離合不一樣的是，雙離合變速器可以用兩組離合器分別控制一半的擋位，做到換到的間隙很小；但AMT他只有一個離合器，所以現在即便我們實際試駕的AMT已經調的挺好了，但是還是避免不了，換擋的過程比較長，動力間隙比較大的情況，怎么說呢，你要說跟自動擋變速器比吧，它確實表現差很多，每次升擋的時候車內成員可能會有前仰后合的情況發生。而降擋也不夠積極，動作也不夠柔和，但是啊我剛說的這些其實都是站在跟自動擋比的角度上的，如果你把他當成手動擋，用他的手動模式來開，那其實還是比手動擋有優勢的，至少不會熄火了；而且還有蠕行模式，再而且你只需要控制升擋就可以了，降擋讓變速器自動完成就可以了，減少了這個踩離合器對駕駛員帶來的負擔，另外成本也是個優勢，要是裝個雙離合或者是AT，那這個價位就很難買到了。

自動擋普通、運動模式

E是普通模式，S是運動模式鍵。搭載自然吸氣發動機，最大輸出功率112馬力（82kW），峰值扭矩147牛·米，傳動系統則匹配6速手動變速箱。

如果你還對自動擋自由切換進行矯正。經濟模式是默認模式。

好了，文章到此結束，希望可以幫助到大家。