發動機外特性是指什么作用

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汽車發動機什么是速度特性

速度特性：發動機的燃油供給調節機構位置一定時，發動機的性能指標隨轉速而變化的關系。節氣門開度最大或噴油泵齒條位置處于最大供油位置時，發動機的速度特性稱為全負荷速度特性，或外特性，其它稱為部分負荷速度特性。

外特性的意義： 1、評價發動機的動力性2、評價發動機的工作穩定性

汽油發動機外特性

發動機特性曲線主要反映的是在不同的發動機轉速和負荷情況下的油耗率。在此圖上你會看到一個油耗最低的區域，在這個區域發動機的熱效率也最高，所以油耗低。發動機負荷率指在特定工況點的扭矩和同轉速下最大扭矩的百分比，你也可以理解為特定轉速下油門開度的百分比。在萬有特性曲線上，越高的點負荷率越高，到最高點時就是100%負荷了。

一般情況下負荷率越小，發動機熱效率也越小，油耗就高。

發動機外特性曲線是什么

發動機外特性曲線是指在發動機全負荷時所測出來的功率或者扭矩隨著轉速變化的曲線。以下是具體介紹：1、發動機特性曲線：若將發動機功率轉矩以及燃油消耗率與發動機曲軸轉速之間的函數關系以曲線表示則此曲線稱為發動機特性曲線。2、介紹：當燃料供給機構位置達到最大時所得到的是總功率特性也稱發動機外特性。而把燃料供給調節機構調到其它位置下得到的特性稱為部分速度特性。

發動機的外特性是什么

發動機的外特性是：在正常溫度、正常機油壓力點火提前角（或噴油提前角）以及燃料供給系的調整均在最佳狀態下，使節氣門開度（或供油調節桿）保持在一定位置不變。發動機的工作特點是燃燒產生高壓燃氣，利用燃氣的高壓推動燃氣輪機的葉片旋轉，從而輸出動力。

燃氣輪機使用范圍很廣，但由于很難精細地調節輸出的功率，所以汽車和摩托車很少使用燃氣輪機，只有部分賽車裝用過燃氣輪機。

發動機的做功沖程：

當壓縮沖程接近終了時，在高壓油泵作用下，將柴油以10MPa左右的高壓通過噴油器噴入汽缸燃燒室中，在很短的時間內與空氣混合后立即自行發火燃燒。

汽缸內氣體的壓力急速上升，最高達5 000～9 000kPa，最高溫度達1 800～2 000K。由于柴油機是靠壓縮自行著火燃燒，故稱柴油機為壓燃式發動機。

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