2012款起亞索蘭托是全時四驅(qū)嗎

索蘭托 參考價：未上市

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可以，按下電子手剎左側(cè)的四驅(qū)按鈕即可啟動，四驅(qū)指的是車輛在整個行駛過程中保持四輪驅(qū)動的形式。

綜上所述，2012款起亞索蘭托（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）平時后輪都有動傳遞是因為采用了前置前驅(qū)的設(shè)計，這種設(shè)計可以提高車輛的牽引力和穩(wěn)定性。然而，需要注意后輪動傳遞并非真正的四驅(qū)系統(tǒng)，適用范圍可能有限。

索蘭托四驅(qū)，在車速40邁以下，由電腦自動切換。當(dāng)按強(qiáng)制驅(qū)按鈕，動力分配為前后軸各50%，當(dāng)車速超過40邁，電腦會自動解除驅(qū)狀態(tài)。所以車速在40邁以下自動啟動四驅(qū)。

不可以人為控制的，索蘭托是適時四驅(qū)，是根據(jù)電腦判定是否四驅(qū)需要介入，但不能人為主動控制，只有分時四驅(qū)才可以。適時四驅(qū)平時都是兩驅(qū)，只有有驅(qū)動輪丟轉(zhuǎn)四驅(qū)才會介入，把動力分配到其它車輪上。

起亞索蘭托是適時四驅(qū)系統(tǒng)，柴油版搭載的是適時四驅(qū)，無需手動啟動，當(dāng)車輛啟動時四驅(qū)系統(tǒng)自動啟動。

索蘭托使用的四驅(qū)系統(tǒng)是以發(fā)動機(jī)橫置前輪驅(qū)動為基礎(chǔ)的適時四驅(qū)系統(tǒng)，其系統(tǒng)核心電磁耦合器和控制模塊使用來自日本JTEKT公司，系統(tǒng)簡稱ITCC（智能扭矩控制耦合器）。