新款雷凌底盤 雷凌底盤材質比凱美瑞好

大家好，今天小編來為大家解答以下問題，關于新款雷凌底盤，雷凌底盤材質比凱美瑞好這個很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

豐田雷凌底盤怎么樣，雷凌底盤結構全景圖

豐田底盤高度為145cm，最低底盤高度為105cm。雷凌底盤表現中規中矩，前后懸掛符合產品定位。具體調校方面，結合其發動機，名圖可謂是一款不偏重操控性，而傾向于設定舒適性的車。此外，為了降低車內噪音，工程師們為名圖設計了車底大面積擋泥板，并進一步加強了重點區域的隔音降噪處理，這一切都是為了給車主營造一個舒適安靜的環境。除了車底的整流罩，雷雙清還保留了原來雷凌上已經有的后視鏡和尾燈上的小整流鰭。這些空氣動力學細節不僅可以提高穩定性和燃油經濟性，還具有更好的隔音性能。雷凌底盤結構全景如下：卡羅拉的雙擎保護相當充分，改善了燃油版的缺點，讓車主不用擔心底盤被蹭。同時，卡羅拉雙擎的基本懸掛結構沒有明顯變化，與燃油版高度一致。難能可貴的是，即使是混動車型也沒有省略備胎的布置，而且是全尺寸備胎。豐田很懂中國人的心理。

雷凌底盤材質比凱美瑞好

是。雷凌的“裙底”設計非常用心，包括大面積的橡膠護板，底盤后部有導流線，延續了C-HR、凱美瑞等TNGA車型的特點。雷凌屬于A級緊湊級別的車，簡介：雷凌由豐田A級車美版車型打造而成。

2021款雷凌雙擎和卡羅拉雙擎底盤配置

2021款雷凌雙擎和卡羅拉雙擎底盤配置是一個是歐版的卡羅拉，一個是美版的卡羅拉，空載高度是145mm，滿載時105mm，雷凌就是美版的卡羅拉，美版車的特點就是偏運動，所以卡羅拉和雷凌雖然是一個媽生的但是主攻兩塊市場，這也是兩個車的差別所在。

雷凌雙擎和卡羅拉雙擎的性能

卡羅拉是家用風格，一切設計都是以舒適為主，雷凌是走運動路線的所以外觀的差別主要在一些細節上，如熏黑效果的燈組，調校上雷凌就沒有卡羅拉這么舒適，底盤偏硬一點，最大的差別是有換擋撥片，這個是比較高端的地方，雖然這換擋撥片沒什么實際作用。

加上這兩輛車頂配的售價沒差多少，年輕一點的就選雷凌，想低調穩重一點就選擇卡羅拉，但其實換個思路，差不多的價格雷凌比卡羅拉多了個撥片，也挺超值，外觀、內飾卡羅拉跟雷凌在外觀上看上去接近一樣，但實際上也有著不同的區別。