汽車航空座椅 汽車航空座椅指的是什么

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汽車航空座椅指的是什么

真正含義上的航空座椅是指帶有獨立扶手和腿托，可以變換成躺椅的加寬座椅。一般用在豪華上午汽車或者房車上使用，比起普通的座椅要顯得比較高大上許多，而且多功能，舒適。

下面是航空座椅的特點：

1，安全性。安全性是航空產品首要考慮的重點。航空座椅和其他的航空產品一樣，必須符合對應的質量標準，通過要求的測試并取得相應的適航證書。通不過標準，就不許安裝上飛機。

2，座椅材料阻燃性要求。主要是座椅墊和座椅套了，金屬骨架是燒不起來的，安全帶應該也要。反正座椅上所有的材料都要有燃燒報告。另外，空客和波音都有對飛機座椅坐墊強制的煙霧與毒性的測試要求。民航客機的陸地緊急撤離時間是90s，阻燃要求有多高可想而知了。

3，座椅的舒適性。這個就不多說了吧，反正是個椅子都有舒適性要求。航空座椅由于航空運輸的特殊性，旅客活動區間狹小，需要在長時間的固定的坐姿下，不會感到很疲勞。按照人機工程學原理，人類的最佳坐姿是135度的坐姿，以能保持其脊椎形狀，減輕脊椎壓力。從圖1脊椎彎曲和姿態圖可以觀察出，各種坐姿中C狀態下脊椎彎曲形狀與脊椎生理曲線最為接近。所以航空座椅在設計時按照C姿態進行的。

GL8原車航空座椅定義

航空座椅真正含義上的航空座椅是指帶有獨立扶手和腿托，可以變換成躺椅的加寬座椅。商務車的后排座椅真正的航空座椅不完全是舒適功能上的考慮，最重要的是航空座椅在汽車航空座椅的時候坐墊可以作為水上漂浮物。

航空座椅介紹

汽車航空座椅是基于鑄鐵結構的骨架、高密度聚氨酯海綿、高品質皮料和一些電機、輔助功能配件組成的。一般采用了人體工程學的設計，腰背有海綿的半包裹支撐。高檔的皮質，例如真皮包覆后會非常貼合皮膚。

航空座椅的主要的功能有：電動靠背調節、電動前后移動、電動腿托調節。另外還有像電動（手動）旋轉、USB充電、無線充電、記憶功能、輔助加熱、通風等功能。

汽車航空座椅的款式多樣，皮料的選擇、皮套的樣式和座椅的輔助功能都可以個性化定制。一般可選的皮質有：國產仿皮（PU）、國產超纖皮、進口超纖皮、進口拉絲納加皮、真皮等等。

汽車Mpv改裝航空座椅需要多少

改裝一套皮座椅的價格大概在3000塊錢左右。但是他真皮是一部分皮革和一部分真皮組成的并不是所有的都是真皮只有原廠的才是真皮。