12款蒙迪歐致勝2.0油耗 2011款福特蒙迪歐致勝2

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12款蒙迪歐致勝油耗是多大

按每100公里計算，12款蒙迪歐車型的油耗范圍在8-11L之間。而100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的100公里油耗，是車輛的理論指標。在客觀環境中，將設置在車輛底盤上的發電機測量的值轉換為速度主要參數，按指定速度駕駛，計算車型理論實驗的100公里油耗數據。影響汽車油耗的主要因素如下：1、降低車輛自身重量。車重和油耗成正比，每下降10%的車重，油耗可能相應降低幾%。2、車型。車身的風阻系數小，油耗明顯降低。這兩者的聯系也成正比。3、提高發動機熱效率。現在，大部分汽油發動機的熱效率，即燃料轉換為動力的比例超過30%，柴油發動機更是超過了40%。這也是柴油發動機油耗低于汽油發動機的原因之一。

2011款福特蒙迪歐致勝2.0t油耗是多大

2011年福特蒙迪歐致勝2.0t油耗的是每100公里11-13L。汽車油耗主要取決于發動機技術、變速器速比、汽車外形的風阻系數、行駛人員的行駛生活習慣等。發動機的熱轉換率越高，其內部消耗量越低，可以將更多的汽油燃燒轉化為發動機旋轉功的輸出。以下是車輛油耗的對應關系。1、油耗和排氣量。油耗和排氣量也有關系，但這種關系不是絕對的。較大的氣缸容積(排氣量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)，當然在其他條件都一致的情況下，氣缸容積(排氣量)更大的發動機的動力油耗一定更高。2、油耗和轉速。平時在汽車上行駛，轉速區間大多基本在千-三千轉之間，普通家用轎車的極限轉速也不一定上下移動超過6000轉。如果在交通堵塞比賽中一直保持家用轎車極限轉速的兩倍轉速(萬轉)，油耗當然會非常高。3、改裝油耗和車輛。加寬了輪胎可以增加輪胎摩擦力，增加了汽車負荷，直接增加了汽車油耗。同時，一些車主對汽車尾翼、汽車大包圍等進行改造，增加尾翼無疑加大了汽車的抗風能力。汽車在低速時尾翼完全不起作用，必須增加駕駛阻力增加整車負荷，影響油耗上升。

蒙迪歐致勝2.0T的真實油耗是多少

致勝2.0t低功率200P的，跑了一萬公里了，市區大概12個油，高速大概9個，并不像網上宣傳的那樣省油，不過相對同等車重的車型，也還可以接受，不要輕信網上測試，誤導消費者