發動機制動是離合嗎 機動車里面的發動機制動器就是踩踏離合器嗎

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離合器制動和發動機制動的區別

離合器制動指的是從高擋位換到低擋位時，如果速度沒有與離合器配合好，在低擋位結合時會發生“頓挫”現象，這就是離合器的制動作用。發動機制動指的是在抬起油門踏板但不踩下離合器的情況下，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力、內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪產生制動作用。無論是離合器制動還是發動機制動，其效果都不明顯。如果速度過快，仍會繼續滑行，很難停下來。

機動車中的發動機制動器與離合器的關系

當然不是。離合器的作用是實現發動機與變速箱的動力斷開與傳遞。而制動器通常被稱為剎車，主要用于停車。大多數車輛的制動器分為行車制動和駐車制動兩種。行車制動是在行駛中需要減速和臨時停車時使用的，轎車中的腳剎就屬于行車制動器；駐車制動則主要用于長時間停車。行車制動通常會有電或機械助力，而駐車制動則是純機械制動。

發動機制動是指踩離合器然后掛檔嗎

這個問題是相對于手動擋汽車來說的。正確的操作方法是：先踩剎車減緩速度，當接近停車時再踩離合器，最后踩剎車將車停住。原因是，如果先踩離合器，你會發現車速反而會增加。因為踩離合器會使車輛進入空擋，而車輛的慣性會使剎車失效。實際上，汽車減速最重要的是發動機制動，只要松開油門，車速就會減慢。如果踩離合器，就無法實現發動機制動的作用，只能靠剎車來停車，但百分之百停不住。如果遇到緊急情況，應同時松油門、踩死剎車并拉手剎。更重要的是要及時識別情況，分析能否避開，不能僅憑剎車來處理緊急情況。