汽車的發(fā)電機多大功率 汽車里面的發(fā)電機功率一般是多大

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汽車發(fā)電機的功率有多大

汽車發(fā)電機功率一般在1900W左右。

在低速范圍內(nèi)：由于發(fā)電機轉(zhuǎn)速低，三相繞組的串聯(lián)輸出，提高了發(fā)電機的輸出電壓，使發(fā)電機低速充電性能大大提高；

但發(fā)動機起動后，隨著發(fā)電機轉(zhuǎn)速提高，發(fā)電機的端電壓也不斷升高。當發(fā)電機的輸出電壓與蓄電池電壓相等時，發(fā)電機“B”端和“D”端的電位相等，此時，充電指示燈由于兩端電位差為零而熄滅；

在高速范圍內(nèi)，隨著發(fā)電機轉(zhuǎn)速的增大，串接的三相繞組的感抗增大，內(nèi)壓降增大，再加上電樞反應加強，使輸出電壓下降。這時原三相繞組A、B、C因內(nèi)壓降較小，產(chǎn)生的感應電流相對較大，確保高速下的功率輸出。

一般小汽車的發(fā)電機有多大功率要消耗多少發(fā)動機的功率

功率：發(fā)電機額定轉(zhuǎn)速6000r；額定電壓12V或24V；額定轉(zhuǎn)速下的熱態(tài)輸出電流為額定電流。一般要消耗1900w左右。

汽車發(fā)電機是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，向所有用電設(shè)備供電，同時向蓄電池充電。

在普通交流發(fā)電機三相定于繞組基礎(chǔ)上，增加繞組匝數(shù)并引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯(lián)輸出，而在較高轉(zhuǎn)速時，僅由原三相繞組輸出。

整體交流發(fā)電機的工作原理：當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產(chǎn)生磁場，使爪極被磁化為N極和S極。當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據(jù)電磁感應原理可知，定子的三相繞組中便產(chǎn)生交變的感應電動勢。這就是交流發(fā)電機的發(fā)電原理。