跑車的排氣管 現(xiàn)在跑車的排氣分部都是怎樣的最高有幾個排氣管

這篇文章給大家聊聊關于跑車的排氣管，以及現(xiàn)在跑車的排氣分部都是怎樣的最高有幾個排氣管對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏。

為什么跑車的排氣管有很多都在中間呢

排氣管在中間的跑車，有不少，比較出名的就是邁凱輪的SLR，道奇的蝰蛇，還有標致的907，排氣管都是在車身兩邊中間位置的。至于你說的排氣管在兩邊中間2+2跑車，這個還真不好說，2+2跑車很多，但真的沒有資料顯示有哪款2+2跑車的排氣管布局在中間的，因為2+2跑車相對來說比較注重舒適了，所以不可能把排氣管放到中間位置來占用空間。可能你見到的那輛2+2跑車是改裝過得，這個可能性很大。

現(xiàn)在跑車的排氣分部都是怎樣的最高有幾個排氣管

據我所知，一般跑車的排氣管為4個，以兩個排氣管合為一組，位列于車尾的兩側，這是非常常見的，奔馳CLS63AMG、寶馬M5、瑪莎拉蒂GT都是如此；帕加尼的排氣管數量雖然也是4個，但它是4個排氣管以田字形的形式集中于車尾中央，非常特殊。第二常見的排列方式為車尾兩側各一個排氣管，這種排氣管的口徑一般都非常大，比如阿斯頓馬丁Rapide等。也有個別車型只有3個，其排列方式為倒三角形式，如法拉利458、雷克薩斯LF-A。

我所知道的排氣管數量最高的跑車是布加迪16CGalibier概念車，它擁有8個排氣管。如圖。

跑車的排氣管在行駛的時候為什么會冒出藍火

廣大車主在啟動車之后，常常會看到汽車排氣管下一地水跡，都認為愛車是不是有什么問題，其實并不是。排氣管滴水這是正常的現(xiàn)象，不用慌，汽油在正常燃燒后天生了二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽冷凝后化成液態(tài)水份，積累到一定的量就會經過排氣管排了出來。

構成的原因很簡單，而且一般環(huán)境下，發(fā)起機的狀況都是從排氣管的排氣狀況表現(xiàn)出來。

例如當汽車發(fā)動機燒機油時，由于機油進入到燃燒室的消耗過程，排氣管會出現(xiàn)“冒藍火”的情況。

這與車出廠結構有關，排氣管一般都有一個小孔，就是用來排水的，有的排氣管尾部結構最后面的部分是比較低的，這樣在行車過程中就會把水排擠出來，這就是為什么你開車能看到前車的排氣管向外滴水，有的排氣管中部比較低，廠家會在中部的位置最低的中央打一個孔，讓水排出來。

所以排水管滴水并不是汽車出現(xiàn)了什么問題，反而是車子發(fā)動機運轉良好的原因。