燃油車續行里程 燃油續航里程

大家好，今天來為大家分享燃油車續行里程的一些知識點，和燃油續航里程的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

燃油車續航里程計算算法按照車輛百公里油耗來計算。百公里油耗是指燃油車行駛100公里所消耗的汽油總量（以升來記）來分析的。例如：油箱內有50升油，而汽車百公里油耗為8升，那幺50升除以8升等于6.25。也就是說6.25個百公里，換算成里程就是6.25×100公里，625公里。因此，表顯續航里程為625公里。

燃油車使用壽命從設計使用壽命來看，燃油車發動機的設計使用壽命為15到20年，純電動汽車電機的使用壽命為20年左右，兩者在這方面相差不大。

從使用壽命來看，根據2013年5月1日起施行的《機動車強制報廢標準規定》，小微型汽車在行駛到60萬公里后需強制報廢，但在現實中，傳統的燃油出租車一般要跑100萬公里左右才會報廢，而我們普通的家用燃油車基本上是沒有報廢年限的。

而對于電動汽車來說，如果按照每天行駛50公里來計算的話，那么理論上市可以行駛9到10年的，不過電動汽車在使用過程當中主要的核心部件電池組容量會逐步衰減，續航里程也隨之逐漸減少，影響了我們的駕駛體驗。不過通過電池充電循環次數可以計算得出，只有搭載磷酸鐵鋰電池的電動汽車行駛里程可以輕松超過60萬公里以上，搭載三元鋰電池的電動汽車要小于60萬公里。

因此，從使用壽命來看，燃油車的綜合使用壽命還是要比純電動汽車要長一些的，但是在使用成本方面純電動汽車的優勢是明顯優于傳統燃油車的。

汽車續駛里程為什么越跑越多呢？新車階段有這種可能，因為新車出場后，許多零部件配合多數都在較緊的狀態下運轉，阻力難免稍大點，行駛一段時間之后，這些配合漸漸進入最佳狀態，運轉阻力會減小，燃油消耗也會隨之下降，續駛里程也就隨之增加，當然，絕對不可能大幅度的。另外，新車你開一段時間之后，對其各個方面的性能都基本了解透徹，人車配合越來越默契，也會有一定的節油效果。