奔馳c260l駐車制動(dòng)器 奔馳260駐車制動(dòng)器在哪里

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奔馳260駐車制動(dòng)器在哪里

奔馳260駐車制動(dòng)器在在方向盤左下面有一個(gè)P的金屬開關(guān)。在方向盤左下面有一個(gè)P的金屬開關(guān)，其實(shí)，不用操作，只要踩剎車用點(diǎn)力，就能看見中控臺(tái)顯示HOLD，就是駐車（手剎）的意思，新款奔馳一般是電子手剎，在燈光調(diào)節(jié)按鈕附近，電子手剎開關(guān)在方向盤左下面停車開車自動(dòng)操作。

奔馳c260l自動(dòng)駐車在哪開啟

奔馳C260L的自動(dòng)駐車開關(guān)位于擋把周圍按鍵區(qū)域，采用機(jī)械按鍵。需要關(guān)閉時(shí)，直接按下對(duì)應(yīng)按鈕即可。自動(dòng)駐車，外文名是AUTO HOLD，是指一種自動(dòng)剎車的功能，啟動(dòng)該功能之后，比如在停車等紅綠燈的時(shí)候，相當(dāng)于不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡(jiǎn)化操作，自動(dòng)擋車型也不用頻繁地D到N、D到P來(lái)回切換了。

AUTO HOLD依賴的是智能剎車系統(tǒng)，一定要有ESP這類剎車控制系統(tǒng)的車輛才能實(shí)現(xiàn)AUTO HOLD功能。

傳統(tǒng)的手剎在斜坡起步時(shí)需要依靠駕駛者通過手動(dòng)釋放手制動(dòng)或者熟練的油門、離合配合來(lái)舒暢起步。而AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能通過坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力，在起動(dòng)時(shí)，駐車控制單元通過離合器距離傳感器，離合器捏合速度傳感器，油門踏板傳感器等提供的信息通過計(jì)算，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車制動(dòng)，從而使汽車能夠平穩(wěn)起步。

奔馳C級(jí)旅行車與轎車版幾乎完全一致，T字形中控臺(tái)大面積運(yùn)用了木紋飾板，盡顯奢華品質(zhì)，完全符合旅行車的定位。懸浮式中控屏分辨率和反應(yīng)速度上乘，遺憾的是我們?cè)贑級(jí)身上始終沒有看到如奔馳S/E上的一體式液晶屏。動(dòng)力上，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)成為C級(jí)車型的主力，C260車型搭載1.5T+48V輕混總成，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩280Nm，匹配9速手自一體變速箱。（圖/文/攝：陳亞蘭）蔚來(lái)EC6小鵬汽車P7 MARVEL R嵐圖FREE奧迪A4L Model Y@2019

奔馳C260L主動(dòng)制動(dòng)輔助功能受限,怎么解決

應(yīng)該去4s店及時(shí)檢查、修復(fù)。主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)應(yīng)該就是我們俗稱的剎車助力，其功能范圍受限應(yīng)該是剎車助力出現(xiàn)了某些故障，應(yīng)該及時(shí)檢修，以免發(fā)生意外！制動(dòng)輔助系統(tǒng)是在優(yōu)化緊急制動(dòng)操作過程中車輛的制動(dòng)能力。

簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是車輛會(huì)根據(jù)傳感器的接受的數(shù)據(jù)和電腦處理來(lái)控制制動(dòng)，如在行駛時(shí)傳感器感應(yīng)到前面有人時(shí)車輛會(huì)自動(dòng)剎車。

導(dǎo)致“主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)功能范圍受限”的原因

比如雷達(dá)傳感器系統(tǒng)暫時(shí)停止運(yùn)作，可能是由于受到附近電視臺(tái)、無(wú)線電臺(tái)或其他電磁輻射源發(fā)出的電磁輻射的干擾；也有可能是系統(tǒng)處于工作溫度范圍以外；也不排除是因?yàn)檐囕d電壓過低；還有在惡劣天氣影響下。

主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)功能范圍受限由于大雨或大雪導(dǎo)致功能受損，雷達(dá)傳感器系統(tǒng)故障可能是由于傳感器臟污。如果前部的雷達(dá)傳感器系統(tǒng)臟污，則主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)將試駕路線校正制動(dòng)，還會(huì)想起警告音。當(dāng)引發(fā)問題的原因不復(fù)存在，則駕駛系統(tǒng)和駕駛安全系統(tǒng)將再次可用。