發動機的正時皮帶和正時鏈條有什么區別?

正時鏈條通常為合金材料，在發動機內部，有機油潤滑，使用壽命理論上是可以到汽車報廢，但會存在磨損、拉伸等情況；正時皮帶除了會被拉長，還存在斷裂風險，出現問題，對發動機的損害更大。

這兩種傳動方式最主要的區別就是，材質用料不同。普通的正時皮帶采用的是橡膠材質，容易斷裂；正時鏈條更堅固，不容易斷。因此，如果你的汽車使用的是正時皮帶的話，就需要定期檢查更換皮帶。

正時鏈條的制造成本要高于正時皮帶，正時鏈條能用20萬公里以上；而正時皮帶使用幾萬公里就需要更換。

正時鏈條單價比較高，正時皮帶單價低。但正時鏈條使用時間長，正時皮帶使用周期短。如果出了問題，正時鏈條的保養比較貴，正時皮帶的保養比較便宜。同步帶，顧名思義，應該是橡膠做的。

正時鏈條可以終生免維護，在實際使用的時候，正時鏈條也會產生一定磨損或者拉長，一般正時鏈條拉長了就會有異響，這樣的話張緊器也作用不大了，繼續跑的話會容易跳齒了，然后會點火正時不對，發動機油耗高，動力下降等問題。