f1 賽車是不是四驅車 F1賽車為什么不用四驅

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賽車用前驅還是后驅或四驅

其實一般來說前驅車型賽車都是低級賽事用車，因為前驅車的本身操控性能競技屬性就低，而且價格廉價，所以比如BTCC、WTCC，這些就已經是前驅車賽事中的頂級賽事了（參賽車輛比如WTCC就是雪鐵龍愛麗舍的賽車版，BTCC則有沃爾沃V40的賽車版），另外拉力賽事的低級組別也均是前驅車

但是再高級一點的賽事就不好說了，不過一般來說GT賽車賽事均采用后驅車，比如DTM這種賽事就均為后驅車，后驅車雖然操控精準、動力輸出強，但一旦控制不好很容易失控，再相當于前驅車容易推頭來說，四驅車其實是一個比較折中的車型，不過一般方程式賽車都是后驅車，而且沒有TC（牽引力控制），所以實際上很容易失控，不過加上強大的下壓力與操控調校一般來說會好一些，再加上頂級車手的操控，像F1賽車那樣大馬力的后驅車才能得以駕馭

另外拉力賽事的話以前基本上都是后驅車，現在頂級級別就都是四驅車了（畢竟對于復雜路況優勢很大），藍旗亞可以說是最后一個把后驅拉力賽車發揮到極致的廠商，在從前的Group B賽事中打敗四驅車創造了的奇跡，但也以一起車毀人亡的慘烈事故葬送了頂級車手、領航員，并使Group B賽事從此被取消

另外還有一個比較奇葩的車就是日產的勒芒賽車，那是一款前置發動機的前驅車，與其中置四驅的競爭對手相比簡直奇葩，不過最后也只因秋毫之差痛失冠軍，只能說比較成功吧。畢竟把前驅車都弄到這么強大了

F1賽車為什么不用四驅

四驅車是要把動力分散到四個輪胎以保證足夠的抓地力和穩定性，適用于越野和混雜路面。F1比賽都是在正規場地，沒有傾斜坡度不用四驅。雖然馬力輸出仍然相同，但是分配到四個輪子會增加摩擦阻力讓速度慢一些。總之：驅動方式取決于路況，四驅適合于坡路，多用于大功率然而極速并不太高的汽車。

普通汽車都是單驅車嗎賽車都是四驅車嗎

這個都不一定的。常見的小轎車前驅比較多，后驅四驅的也有。賽車也不一定，馬力比較小的賽車也有很多前驅；F1就是后驅。越野賽車一般都是四驅。因為各種驅動形式有各自的特點。