四車道變三車道事故責任 十字路口四車道變三車道

大家好，四車道變三車道事故責任相信很多的網友都不是很明白，包括十字路口四車道變三車道也是一樣，不過沒有關系，接下來就來為大家分享關于四車道變三車道事故責任和十字路口四車道變三車道的一些知識點，大家可以關注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！

三車道變四車道出事故責任

法律分析：三車道變四車道出事故及時報警處理，事故責任視具體情況劃分。

以下十六種情形通常將被確定為全部責任：

1、追尾碰撞前車的；2、變更車道發生事故的；3、倒車、溜后發生交通事故的；4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的；7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的；8、逆向行駛的；9、右側超車發生交通事故的；10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的；11、沖紅燈發生交通事故的；12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發生交通事故的；13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；14、開關車門造成交通事故的；15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的；16、單方發生交通事故。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

十字路口四車道變三車道碰擦責任如何認定

既然是最外側車道的車怎么能夠用左前側碰擦相鄰車道車輛而且是右后側呢？

事實敘述不明，請補充。

路口車道減少的情況下，應當依次進入通行車道，各方都要禮讓對方。原則上還是并道車一方要更注意這個問題。其次，碰擦在前方車的車尾部要按追尾定性。這是在實際操作過程中并道過急操作失誤，或者企圖強行插入車流但操作失誤造成的。因此后車全責概率很大。

三車道變四車道責任怎么劃分

法律分析：交通事故中追尾的責任認定如下： 1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任; 2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任; 3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任; 4、前車在道路上停車后按規定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任; 5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任; 6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。

法律依據：《中華人民共和國憲法》第七十三條公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。