減速用踩離合嗎 汽車減速時要踩離合嗎

各位老鐵們好，相信很多人對減速用踩離合嗎都不是特別的了解，因此，今天來為大家分享下關于減速用踩離合嗎以及汽車減速時要踩離合嗎的問題知識，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

減速時是否需要點踩離合器

1.應該先踩剎車，如果剎得不是很緊，速度不是降得很多，那就可以放掉剎車，繼續前行，如果速度降下來很多了，那接著就要踩離合器，然后換檔

2.掛倒檔一般是要半聯動的，這樣可以控制車速，如果倒車倒得快的話，那是很危險的，當然，如果是很空的地，可以保證安全的情況下，可以放掉離合器

開車減速的時候應該踩離合器嗎

開車減速可以踩離合器，也可以不踩，要按情況進行區分。

減檔一般是踩剎車降速后再換擋。汽車減檔不是必須踩剎車，只要車速和檔位配合得當就可以了。減檔加檔都要踩的是離合，不是剎車，除非是起步的時候掛檔要踩離合和油門，也就是找半聯動。松油門后踩離合減檔可以。

對于手擋車來說，要想駕駛自如，離合器的重要性可謂首當其沖。起步時離合器踏析的操作要領是“一快、二慢、三聯動”。即在踏板抬起開始時快拾；當離合器出現半聯動時(此時發動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢。

由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換擋法”。

離合器的狀態

離合器分為三個工作狀態，即踩下離合器的不連動，不踩下離合器的全連動，以及部分踩下離合器的半聯動。當車輛起步時，司機踩下離合器，離合器踏板的運動拉動壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對摩擦。

當車輛在正常行駛時，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉速相同。

最后一種是離合器的半連動狀態，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態。此時，離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態，飛輪的轉速大于輸出軸的轉速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。這種狀態下，發動機與驅動輪之間相當于一種軟連接狀態。

汽車減速時要踩離合嗎

汽車減速時可以不踩離合。

很老司機認為踩離合切斷車子的動力，剎車會更快速，其實這是不對的，如果在車速比較慢的時候，踩離合后，汽車滑行的速度也比較慢，換擋后速度很快就能降下來，但是車速比較高的情況下，先踩離合就可能會帶來嚴重的后果。

【中華人民共和國道路交通安全法】里面明文規定，下坡不準空擋和熄火滑行，而且在考駕照路考的時候，所列出的扣分項目中，也規定滑行3秒以上，考試不合格。

所以說空擋滑行還涉嫌了違法，為什么要這么規定呢？因為在行駛中，空擋狀態下緊急制動，更會使車輛失去平衡而左右滑行，最終駕駛員因無法控制汽車而肇事，如果剎車時踩下離合器，其結果同樣不秒，尤其是下坡時，更不能以空擋或踩下離合器剎車，否則很容易失去控制而闖禍。

正確的操作方法應該是先踩剎車，然后車身降下來之后再踩離合迅速切換檔位，先踩剎車就是為了讓車速降下來，當然，也不能直接將剎車踩死，否則會導致發動機熄火。