s彎哪里容易壓線 s彎打早或打晚壓什么線

本篇文章給大家談談s彎哪里容易壓線，以及s彎打早或打晚壓什么線對應的知識點，文章可能有點長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識，最重要的是希望對各位有所幫助。

s彎為什么第一個彎左邊壓線

是因為車子第二個彎的時候打方向盤太晚了，這就會導致左邊壓線。當車輛的左角碰到了右邊線應該立馬打方向，然后再用車輛左角沿著右線畫，讓車輛左角一直保持在右線上，就不會壓線了。出彎時方向盤一定要把握好，一般來說打一圈+45度就可以了。

s彎注意事項

1、車輛行駛至曲線入口處時，調整車輛于路的中央，當車進入曲線行駛時，盡量靠近右側邊線，這樣方便進行左轉，控制好車子的速度，不能過快。

2、車輛左邊引擎蓋的縫隙貼到右黃線時，需將方向盤向左打一圈，這樣便成功順利的通過第一個彎道。

s彎打早或打晚壓什么線

曲線。

壓線是最常見的曲線行駛的雷區(qū)，一般是由以下幾種原因造成：

以左入口S彎為例，右入庫S彎與之相反

（1）進入S彎前，車身沒有擺正，沒有直直地切入S彎入口，容易在轉彎時，后輪壓線；

（2）進入S彎后，距離右邊線距離過遠，轉彎時由于內輪差，前輪容易壓左邊線；

（3）進入S彎后，距離右邊線距離過近，轉彎時，后輪容易壓右邊線；

（4）在曲線行駛過程中，方向打早或者打晚，都會導致轉向不足，車輪壓線；

（5）出S彎的過程中，沒有提早回半圈方向，后輪容易壓線。

曲線行駛不壓線的方法

1、入S彎（以左入口為例）：

入彎之前，車輛盡量靠近右邊的曲線，接著慢慢往左打方向盤。（這里說的靠右不是貼右邊線很近，有壓線的危險，而是將車身保持在中間偏右的位置，進入時方向盤再慢慢回。）

2、出s彎（以左入口為例）：

當前輪已經(jīng)離開曲線范圍了，就往右回半圈方向，不然后輪會壓線。（一定要等到車身完全離開曲線再回正方向，這點很關鍵。）

科目二s彎怎么過的,為什么我總是壓線

盡量走大彎……通常壓線都是后輪壓線……入第一個彎的時候看車頭前玻璃左下角距S邊線大約20公分的時候向左打輪一圈……。然后觀察左后視鏡。看后輪距S邊線的距離調整方向盤.第一個彎走完方向盤調正后……入第二個彎的時候看車頭前玻璃右下角距S邊線大約20公分的時候向右打輪一圈.然后觀察右后視鏡調整方向就可以了。