特斯拉的車機操作系統到底有沒有問題

奔馳EQC 參考價：49.19萬起

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五一勞動節到了，首先祝大家節日快樂！最近關于特斯拉剎車失靈的維權事情頗受大家關注，也注意到大家突然比較關注的一個問題，就是有人說特斯拉的操作系統是分時操作系統，這是導致特斯拉安全性的最大問題。

首先我個人覺得，特斯拉區別于傳統汽車廠家最大的地方，絕不是電動，電動只是一個方面，更重要的是智能，前段時間奔馳EQC（查成交價|參配|優惠政策）發布，不支持ota整車升級，這一點就受到了不小的質疑。

在特斯拉APP中還能夠正常使用遠程控制功能，其中包括解鎖車門、打開車窗、打開后備箱、開啟空調，甚至允許他人上車并啟動車輛。 最關鍵的是，實現這些控制功能并不受距離限制，只要有網絡連接就能控制車輛。

是的，特斯拉系統遭遇全球性宕機。據美國汽車媒體Electrek報道，美東時間周三上午（北京時間周三23時許），特斯拉遭遇完全的網絡中斷，公司內部系統出現宕機，導致公司工作人員無法處理送貨和訂單。

此前版本的系統只有在車主導航到特斯拉超級充電站時，才能夠激活電池預熱功能。升級后的車機系統則優化了此項功能，即便駕駛者導航到第三方充電站，車輛依然可以為電池進行預熱，從而提升車輛的充電性能。