高爾夫1.4t燃油壓力調(diào)節(jié)器工作原理
第一種:這種燃油調(diào)節(jié)方法是將燃油壓力控制在一個(gè)恒定的壓力值。當(dāng)燃油壓力超過(guò)壓力調(diào)節(jié)器的彈簧的壓力時(shí),閥門開(kāi)啟,使燃油回流到燃油箱并調(diào)節(jié)壓力。
這樣,所測(cè)的壓力值即被轉(zhuǎn)換成橋路輸出信號(hào),而且信號(hào)大小和壓力成正比。
油壓調(diào)節(jié)閥在燃油濾清器座上。油壓調(diào)節(jié)器的作用是使燃油壓力相對(duì)于進(jìn)氣管負(fù)壓的壓差經(jīng)常保持恒定,進(jìn)而使噴油量?jī)H根據(jù)噴油電磁閥的通電時(shí)間確定。
引起了燃油壓力調(diào)節(jié)器故障的原因:點(diǎn)火系統(tǒng)故障。點(diǎn)火系統(tǒng)是我們?cè)谄鸩綍r(shí)必須要用到的,如果點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題,燃油壓力調(diào)節(jié)器就會(huì)無(wú)法啟動(dòng),從而產(chǎn)生故障,影響我們的正常行駛。燃油供給系統(tǒng)故障。
利用簡(jiǎn)單的電磁閥。根據(jù)查新相關(guān)資料顯示,04年高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)4噴油嘴上的真空管工作原理是利用簡(jiǎn)單的電磁閥,電磁線圈通電時(shí)產(chǎn)生的吸力,就會(huì)使針閥被吸起,就會(huì)打開(kāi)噴孔真空管。
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