ea888發(fā)動機的小知識

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其中雙噴射是這次第三代EA888的重大革新項目，到了國產8T就沒有；而缸蓋集成排氣歧管技術在國產的EA211 4T上還有，到了8T反而沒了。

EA888發(fā)動機采用了雙平衡軸，位于氣缸體的下端兩側，由曲軸和鏈條驅動。利用兩根平衡軸自身的旋轉產生的離心力正好與曲軸產生的離心力方向相反，可以抵消掉大部分的振動，從而增強發(fā)動機動平衡狀態(tài)特性，降低噪音。

EA888發(fā)動機還創(chuàng)建了新的熱能管理系統，可以根據目標控制冷卻液流量，實現智能冷啟動和預熱程序。另外，從第3代開始，EA888發(fā)動機引入了雙燃油噴射技術，既有高壓缸內直噴（FSI），又有進氣歧管多點噴射（MPI）。

：EA888是大眾8和0t發(fā)動機。也包括斯柯達和奧迪。這個發(fā)動機需要95號，這款發(fā)動機比較嬌氣。容易燒機油和漏油還有滲油。好處是比較有勁。省油。

新EA888構架的8TFSI發(fā)動機 水冷渦輪增壓器 渦輪增壓器是Turbo發(fā)動機的動力源泉，而且渦輪增壓器的工作環(huán)境卻是非常惡劣，其中高溫是增壓器的死敵。