奔馳怠速時混合氣濃 奔馳混合氣過濃的原因和現象

相信很多人對奔馳怠速時混合氣濃都不是特別的了解，因此今天來為大家分享下關于奔馳怠速時混合氣濃以及奔馳混合氣過濃的原因和現象的問題知識，幫助大家解決困惑。

奔馳278發動機右側混合氣過濃

所謂的混合氣是指空氣和霧化后的燃油混合物。

導致混合氣過濃的主要原因有車輛阻風門沒有打開、浮子室油面異常、空氣濾芯堵塞、三角針閥密封不嚴、空氣量孔堵塞、主量孔磨損過大。混合氣過濃會出現無法點火、油耗增加，尾氣異味很大、發動機怠速不穩、缸壁和火花塞潮濕、缸蓋和節氣門有汽油滲出、發動機溫度變高等現象。混合氣過濃屬于比較嚴重的故障，需要盡快到維修廠檢修。

混合氣過濃的排除方法1、檢查氧傳感器是否正常工作。氧傳感器能實時調整車輛的噴油量，如果失效車輛就無法自主調節燃油噴射量了。2、檢查進氣系統。查看空氣濾芯有沒有被灰塵堵塞，同時檢查進氣管有沒有樹葉等雜物堵塞。3、檢查噴油系統。噴油系統控制著噴射燃油的量，如果燃油系統故障噴油量有可能增大，而且燃油霧化效果很差。

奔馳混合氣過濃的原因和現象

奔馳車混合氣體過濃的故障說明如下：車輛加速無力，到4S店檢查確認混合氣體過濃。汽車混合氣體太濃可能是以下原因：1.空氣濾清器堵塞；2.高壓油泵故障；3.節氣門里積碳。故障原因1：空氣濾清器堵塞。拆下空氣濾清器，檢查內部雜質是否過多。過多確認空氣濾清器堵塞，發動機進氣量少，混合氣可能過濃。解決方案1：更換空氣濾清器濾芯。費用約500-800元。故障原因2：高壓油泵故障。通過汽車專用計算機讀取發動機數據流，分析高壓油泵壓力是否正常。壓力過大，噴油嘴噴射量多，混合氣可能過濃。解決方案2：更換高壓油泵。質保期免費更換，退保后費用約8000-10000元。故障原因3：節氣門中積碳。拆下吸氣軟管，拆下節氣門，檢查是否有積碳。節氣門碳積導致進氣量少或混合氣過濃。解決方案3：清洗節氣門。費用約300-500元。

奔馳怠速時左列氣缸混合氣變稀自適應低于容許極限是什么意思

這種故障由兩種原因導致，進氣漏氣，空氣流量計損壞所致。

查看自適應值，若低于下限值，首先測試漏氣，方法可采用堵漏，或噴化青查測，如無漏，則是空氣流量計損壞。需要更換空氣流量計。如漏，則維修漏氣部位。

在發動機運轉時，如果完全放松油門踏板，發動機處于怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。

奔馳272發動機怠速氣流值介紹如下：

信號不準確（即性能漂移）。空氣流量傳感器不準確信號可能比沒有信號更有害。因為信號并沒有超出范圍。電控單元（ECU）根據這種不準確的氣流信號控制燃油噴射，經常導致混合氣過稀或過濃。

如果沒有空氣流量信號，ECU會使用節氣門位置傳感器信號代替，發動機怠速更穩定。因為空氣流量傳感器信號是控制空燃比的主要依據。