途觀觸發esp 15款途觀車發動機故障燈亮ESP

大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關于途觀觸發esp，15款途觀車發動機故障燈亮ESP這個很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

15款途觀車發動機故障燈亮ESP

發動機故障燈亮通常有如下原因:

1、燃燒狀態不好

發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。

2、發動機爆震

通常有三種情況:

第一種情況:汽車無力;

第二種情況:汽車無力，發動機噪音過大;

第三種情況:明顯有敲缸聲音。

在第一種情況下，有的發動機故障燈會亮，有的不會亮，在第二種和第三種情況下，發動機故障燈必然會亮起。

3、發動機故障燈亮的內在原因

（1）燃油質量不好

（2）發動機汽缸內部不干凈、有沉積的積碳。

途觀關掉esp4驅能力會增強嗎

汽車就是靠ESP的限制不同的車輪來達到類似限滑差速鎖（LSD）的作用，關閉ESP四驅反而成雞肋了。

如果一臺全時四驅的車，不帶任何限滑裝置，只要一個車輪陷入，都和兩驅車是一樣的無法脫困的。所以廠家也不會做一臺全時四驅不帶電子限滑的車的。

即使分時四驅，也就是中央差速器是鎖住的，前輪陷入后輪還是不影響的。如果同側前后車輪陷入，也無法脫困。還是需要依賴電子限滑輔助的。

比如不帶任何電子輔助的霸道2700，全時四驅，一個車輪陷入就無法脫困了。必須鎖住中央差速器，讓霸道2700變成一臺純種的分時四驅車，也只能保證必須前后車輪有一組是兩個輪胎都有抓地力才可以脫困的！比如過一個比車身軸距短的泥潭。

霸道4.0、帕杰羅之所以越野強大，主要靠的就是電子輔助。當然你弄個差速鎖可靠性高，效率高。不過也只能后輪用了，前輪因為不是整體橋懸掛，所以一般不會裝差速鎖。

不過我認為差速鎖比分時四驅更重要，后驅皮卡選差速鎖足夠應付了。因為我們可以選擇只要有一側車輪有附著力的地面就足夠了。

繞了大半天彎，實際上只需要一臺后驅+差速鎖，我認為比普通分時四驅更好。

可是資本家為了營銷啊。

大眾途觀esp故障燈亮

大眾途觀esp開關在擋把前方可以單獨關閉。除了手動擋沒有配備動態穩定控制系統(ESP)外自動擋都配備了動態穩定控制系統(ESP)。ESP OFF鍵燈亮時證明該功能未開啟；當鑰匙燈不亮時即啟動車輛的默認狀態是開啟該功能。如果途觀儀表盤上的esp燈亮說明ESP系統有故障但不影響車輛剎車的正常使用但沒有防抱死制動功能(防滑、車身穩定控制)。建議避免高速行駛和突然剎車。如果可能的話盡快找一家4S店或修理店。按下電潛泵關閉開關后儀表板上會出現電潛泵關閉圖標提醒車主& ldquoESP現已關閉。& rdquo但是對于所有配備ESP的車輛ESP在落地后默認開啟。ESP OFF在日常駕駛中很少使用只需要在特定情況下按下ESP OFF開關即可。