途昂輪轂鍛造18寸 大眾途昂輪轂多大

大家好，途昂輪轂鍛造18寸相信很多的網友都不是很明白，包括大眾途昂輪轂多大也是一樣，不過沒有關系，接下來就來為大家分享關于途昂輪轂鍛造18寸和大眾途昂輪轂多大的一些知識點，大家可以關注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！

大眾途昂輪轂多大

今天，小編在這里為大家講解關于“大眾途昂輪轂多大?”的相關知識。

大眾途昂采用了條輻粗壯的雙五輻輪圈，根據配置的不同，途昂會配置18寸、19寸或20寸的輪圈。輪胎規格有245\/60 R18、255\/55 R19、255\/50 R20三種，根據不同輪轂的尺寸。

更換大輪轂的優缺點如下：

1、大輪轂的承載能力更強；小輪轂通常為了節約成本選擇鋼制材料，但是大輪轂選用的是鋁合金輪轂，特別是鍛造工藝制成的鋁合金輪轂，這種輪轂的承載能力是普通鋼輪轂的5倍；

2、大輪轂提高車輛的過彎性能；輪轂改裝之后，接地面積增加，這樣車輛過彎平穩性能提高，明顯提高了車輛的過彎性能；

3、大輪圈會降低駕乘舒適感；大尺寸輪圈影響駕乘舒適感。一般情況下，輪胎的外徑是一個定值，即輪圈越大，輪胎的厚度就會越薄，這樣會導致對路噪的隔絕變差，車內的噪音會相應增大，影響車內靜謐性；

4、大輪轂會降低汽車性能；大尺寸輪圈影響加速、剎車性能。輪圈增大尺寸的同時，寬度也會相應增加，越大越寬的輪圈自重自然上升，帶動它就需要更多的動力消耗，影響加速性能；

5、大輪轂會增加油耗；大尺寸輪圈會增大油耗。大輪圈在直徑上有優勢，對應的胎面寬度也更大。優點在于加大車輪與路面的接觸面積，可以增加抓地力，有利于提高車輛的穩定性。但帶來的代價就是摩擦力變大，油耗一定程度上會增加。

途昂原廠輪轂是鍛造還是鑄造

鑄造。途昂輪轂是鑄造的，汽車原廠輪轂都是鑄造。途昂，是上汽大眾旗下全新中大型SUVTeramont，其正式定名為途昂。在2019上海車展上，上汽大眾發布了首款轎跑SUV-途昂X。

途昂原來18寸的改成21寸的行嗎底盤升高嗎

途昂原來18寸的改成21寸的底盤會升高。

換成大輪轂之后底盤升高，但是會影響駕駛的舒適度，另外年審這一關也過不去，所以不建議改裝。

優點是匹配好輪胎油耗沒什么變化，甚至用輕量化輪轂可能還會省油一點響應更好一點。