博世火花塞參數 博世火花塞fr7hc參數

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請教一下標致307的原廠火花塞型號,以及技術參數

標致307采用博士品牌火花塞，型號是FR7S130CHINA，車型配置不同可能有所差異，具體型號車主參考隨車手冊。

F為安裝螺絲尺寸；R代表的是電阻型；7代表的是熱值；S代表的是標準型；13代表的是火花塞間隙。

標致307使用的是博世的火花塞，火花塞每30000公里更換一次，行駛到規定里程需要及時更換，否則會影響動力和油耗。原車火花塞大概在40元左右，一套下來還不到200元。

火花塞特性：

火花塞的標準中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。

一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的，不應隨意更換。

博世火花塞FR7HC參數

型號：FR7HC,螺紋長度：19mm，六角對邊：16mm，螺紋直徑：14mm，點火間隙：0.9mm，熱值：7。

博世FR7DII33X火花塞熱值間隙

FR7DII33XII是指雙銥金X是間隙1.1。火花塞F是螺紋尺寸14直徑乘19旋入長度R是電阻，7是熱值相當于NGK的6。帶電阻為穩定高壓衰減目的而增加的內部電阻R電阻熱值度由發動機長期工作保持的運轉轉速的工作條件相符。轉速較低的發動機要求熱值度越低轉速越高的發動機要求冷卻熱值越高。

火花塞特點

冷型與熱型是相對而言它反映了火花塞的熱特性性能。火花塞要有適當的溫度才能工作良好沒有積炭才能工作正常。實踐證明火花塞絕緣體保持在500到600度溫度時落在絕緣體上的油滴能立即燒去不會形成積炭，高于這個溫度會早燃低于這個溫度有積炭。

在不同發動機上的溫度會不一樣，設計者就利用絕緣體裙部的長度來解決這個矛盾。有些裙部短受熱面積小，散熱快因此裙部溫度低些稱為冷型火花塞，適用于高速高壓縮比的大功率發動機，有些裙部細長受熱面積大散熱慢因此裙部溫度高些稱為熱型火花塞，適用于中低速低壓縮比的小功率發動機。