圣達菲為什么這么便宜 經典圣達菲為什么那么便宜車質量如何

大家好，今天小編來為大家解答圣達菲為什么這么便宜這個問題，經典圣達菲為什么那么便宜車質量如何很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

13年現代圣達菲為什么便宜

原因很簡單，首先在品牌上華泰的口碑一直不太好，即使有現代的加持也拯救不了它。最重要的是，圣達菲這臺車從2006年之后就一直沒有改款，你能想象一臺2015年的車還在用十幾年前的設計嗎？最后一點才是致命的，華泰雖然還未倒閉，但是也處于瀕臨倒閉的狀態了，品牌影響力不足對圣達菲的保值率有非常大的影響。

經典圣達菲為什么那么便宜車質量如何

圣達菲其實總體還算過得去，畢竟是一款合資車。

1、華泰圣達菲可以說是一款有年頭的車型了，無論在技術還是外型上，均沒有太多的進化。它裝備一臺2.7升V6自然吸氣發動機，數據上只有179馬力的最大功率和245N·m的最大扭矩，不過在實際使用中的表現還可以令人接受。整輛車在噪音控制，操控感受方面，表現較差，而變速箱也十分陳舊，整體比較落伍。不過，這輛有著V6發動機、自動擋和四驅系統的SUV售價只有13萬左右，價格十分低廉實惠。

2、圣達菲的新款車新勝達都下線兩年了，老款保值率會很不好，保有量不高，還不如途勝保有量高，這兩款車只是牌子不同什么都是一樣的。買這種車最重要的要考慮保值問題，一款車不可能開一輩子，周期也就在3年左右，到時候這種韓國車會讓你損失很多銀子的。講究個性的代價是很慘重的。

3、目前SUV大火熱，越做越便宜。但是基本上都是后輪驅動的面包車底盤，很少像經典圣達菲這種底盤的。

華泰圣達菲為什么便宜

圣達菲其實總體還算過得去，畢竟是一款合資車：

1、華泰圣達菲可以說是一款有年頭的車型了，無論在技術還是外型上，均沒有太多的進化。它裝備一臺2.7升V6自然吸氣發動機，數據上只有179馬力的最大功率和245N·m的最大扭矩，不過在實際使用中的表現還可以令人接受。整輛車在噪音控制，操控感受方面，表現較差，而變速箱也十分陳舊，整體比較落伍。不過，這輛有著V6發動機、自動擋和四驅系統的SUV售價只有13萬左右，價格十分低廉實惠；

2、圣達菲的新款車新勝達都下線兩年了，老款保值率會很不好，保有量不高，還不如途勝保有量高，這兩款車只是牌子不同什么都是一樣的。買這種車最重要的要考慮保值問題，一款車不可能開一輩子，周期也就在3年左右，到時候這種韓國車會讓你損失很多銀子的。講究個性的代價是很慘重的；

3、目前SUV大火熱，越做越便宜。但是基本上都是后輪驅動的面包車底盤，很少像經典圣達菲這種底盤的。

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