汽車內(nèi)部價(jià)比市場便宜多少 汽車工廠內(nèi)部購買價(jià)比一般購車優(yōu)惠多少

大家好，如果您對(duì)汽車內(nèi)部價(jià)比市場便宜多少不太了解，沒有關(guān)系，今天由我們?yōu)榇蠹曳窒砥噧?nèi)部價(jià)比市場便宜多少的知識(shí)，包括汽車工廠內(nèi)部購買價(jià)比一般購車優(yōu)惠多少的問題。

汽車工廠內(nèi)部購買價(jià)比一般購車優(yōu)惠多少

這個(gè)根據(jù)汽車品牌的不同以及配置高低一般7-8折！購買自己品牌的內(nèi)部車型有一個(gè)好處：就是知道那個(gè)型號(hào)的汽車故障率低！因?yàn)槊總€(gè)產(chǎn)品都不是天生完美的，總有一些先天不足的毛病！自己員工內(nèi)部購買就可以避免一些不好的車型！拍照購置稅保險(xiǎn)什么的都是自己解決。

4s店的內(nèi)部價(jià)格比平常能便宜多少

汽車銷售人員內(nèi)部買車肯定會(huì)便宜的，作為汽車銷售人員，能夠拿到內(nèi)部價(jià)，其價(jià)格肯定要比市場價(jià)便宜幾千到幾萬元不等。

作為消費(fèi)者去汽車四s店買車的話，那么4s店的銷售人員很難給消費(fèi)者降價(jià)，就算是消費(fèi)者討價(jià)還價(jià)很長時(shí)間，汽車銷售店的人員也把價(jià)格咬得死死的。

安全隱患：

其價(jià)格肯定要比內(nèi)部定價(jià)高幾千到幾萬元不等這個(gè)差價(jià)，基本上很大的一部分就會(huì)歸汽車銷售人員所有，也就是業(yè)績，如果說他們賣出的車多，而銷售的價(jià)格高，得到的提成肯定是非常高的。

當(dāng)然了，作為4s店的汽車銷售人員，如果想買車，那么肯定會(huì)按內(nèi)部價(jià)購買，這樣就肯定會(huì)比市面上便宜很多，至少應(yīng)該比市面便宜幾千元。

汽車公司員工買車能比市場價(jià)優(yōu)惠多少

不同的汽車公司，對(duì)于員工的優(yōu)惠力度也是不同的。

1、馬自達(dá)對(duì)自己員工的折扣在99折、93折左右，一輛CX-4才比指導(dǎo)價(jià)便宜3000塊。

2、一汽奧迪的折扣相對(duì)多一點(diǎn)，基本都能有8折左右的優(yōu)惠，而遇到奧迪A6等售價(jià)比較昂貴的中高級(jí)轎車，內(nèi)部員工價(jià)直接降了10萬元。即便像奧迪Q5等熱銷車型，奧迪廠家給自己員工的內(nèi)部價(jià)也比指導(dǎo)價(jià)便宜了不少。換新款沒多久的奧迪A4也是如此，基本都保持在指導(dǎo)價(jià)8折的水平。

3、一汽大眾，對(duì)員工的優(yōu)惠政策基本延續(xù)了奧迪的風(fēng)格，普遍都在8折左右，像高爾夫、速騰等都能給到3萬元以上的優(yōu)惠，這相比市場還是要高一些的，但是更高級(jí)一些的邁騰雖然賬面給出3-4萬甚至更高的優(yōu)惠。

車企對(duì)于內(nèi)部員工的優(yōu)惠價(jià)格并不像想象中的大：

1、車企內(nèi)部員工價(jià)也并沒有比市場價(jià)便宜太多，雖說賬面上有8折左右優(yōu)惠，但結(jié)合4S店的讓利促銷，有時(shí)候普通消費(fèi)者反而能以更低的價(jià)格買到愛車。

2、車企推出員工價(jià)是為了消化某款滯銷車型的庫存，推出的員工購車激勵(lì)方案。車企庫存壓力很大，車不好賣，滯銷庫存多的話，影響資金正常周轉(zhuǎn)，上下游都會(huì)很難，大家都是要生存的，

所以車企為了盤活資金，會(huì)把這些滯銷庫存打折處理，而為了不影響正常市場行情，定一個(gè)員工價(jià)處理內(nèi)部消化是一個(gè)非常不錯(cuò)的辦法。