老款途安參數 老款途安發動機型號

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老款途安發動機型號

老款途安使用的發動機型號是EA111。動力方面，該車搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kw，最大扭矩250Nm。

發動機在工作過程中，最大扭矩的轉速范圍為1500-3500轉/分，這意味著這臺發動機在最常用的轉速范圍內會給人一種動力充沛的感覺。在開車過程中，即使滿載超車也不費力。

大眾的車型，如果配備渦輪增壓發動機，將全部帶有TSI標志。TSI標識指的是雙增壓技術和缸內直噴技術。有了這些先進的技術，無論是低速還是高速，發動機在工作過程中都是非常動態的。

與自然吸氣發動機相比，渦輪增壓發動機最大的問題是渦輪遲滯現象，導致節氣門線性度差。如果是在急加速的情況下，渦輪遲滯的現象會更加明顯。但是切換到運動模式后，這種情況得到了很大的改善，但是發動機會保持相對較高的轉速。

老款途安費油怎么解決

清理發動機積碳，發動機積炭過多是一個很重要的原因，主要是使用了不合適的油品，建議在加油時添加一定量的清潔劑，而且您在清洗完之后，最好開車跑一段高速，這樣有利于增加排氣量，讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。

檢查氧傳感器，作為汽車內部控制單元，氧傳感器主要是監控發動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，耗油量肯定會突然增高。

氧傳感器損壞后，車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣，此時應該更換氧傳感器。

定期更換三濾，車輛在使用過程中，機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得臟膩，影響使用，并給發動機控制單元傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，發動機積炭增多。

11款老途安質量怎么樣

好。根據11款老途安產品介紹得知，11款老途安它擁有1.4T和2.0T兩種動力搭配，最大功率分別達到110kW和140kW，擁有豐富的安全裝備，可以提供前排雙側安全氣囊、電子穩定系統、防抱死制動系統等。因此11款老途安質量很好。途安是2003年誕生在大眾PQ35平臺上的新車，這次進入國內市場，上汽大眾為其專門打造了MPS（多功能轎車）的新概念。