非獨立懸掛怎么改裝獨立懸掛 是否可以改裝獨立懸掛

大家好，今天由我來為大家分享非獨立懸掛如何改裝獨立懸掛以及是否可以改裝獨立懸掛的相關問題知識，希望對大家有所幫助。如果可以幫助到大家，還望關注收藏下本站，謝謝大家了哈，下面我們開始吧！

不是非獨立懸掛的車是否可以改裝獨立懸掛

可以的，但需要對輪子以上的一切進行重新調整，這要求非常苛刻，調整不好會出現安全問題。

非獨立懸掛系統是以一支車軸(或結構件)連接左右兩輪的懸掛方式，根據懸掛結構和與車身連接方式的不同，非獨立懸掛系統有多種型式。

獨立懸掛有以下優點：質量輕，減少車身受到的沖擊，提高車輪的地面附著力；可使用剛度較小的軟彈簧，改善汽車舒適性；可以降低發動機位置和汽車重心，提高汽車行駛穩定性；左右車輪單獨跳動，減小車身傾斜和震動。不過，獨立懸掛系統也存在結構復雜、成本高、維修不便的缺點，同時也會占用一些車內乘坐空間。

非獨立懸掛更換好的減震器可以嗎

非獨立懸掛更換好的減震器是可以的。更換減震器可以提高舒適性：減震器或氣囊可以快速衰減車身和駕駛室的震動，提高乘坐舒適性。汽車懸掛系統通常配備減震器或氣囊來減少振動。

非獨立懸掛可以改裝獨立懸掛嗎

首先，需要看車型是否適合獨立懸掛。不適合的話就不能改裝。比如早期的朗逸使用的是大眾的PQ34平臺，該平臺不支持獨立懸掛，無法改裝。就算車型適用，理論上也只是理論。實際情況中幾乎不可能實現。因為更換懸掛不僅僅是更換零件，還需要重新調整底盤。簡單來說，就是一汽車全身檢修。比如，如果一輛車原本是扭力梁式非獨立懸掛，想改裝成五連桿式獨立懸掛。首先，我們需要找到這五個連桿，然后需要考慮如何設計它們，然后才能安裝在車上。如果原車沒有特別的連桿預留位置，就需要自己找一處合適的位置，可能還需要重塑底盤結構。懸掛更換后也需要更換軸承，因為原來的結構已經不能使用。如果調整不好，很容易出現安全問題。而且要找到專業的人來進行修改，成本也不菲。用這些錢，你可以買一輛新車。所以，從非獨立懸掛到獨立懸掛的變化只是理論層面上的。此外，多連桿式獨立懸掛和雙叉臂式獨立懸掛是同一種獨立懸掛，但結構和重點不同，不能簡單判斷哪個更好。根據運動性能、空間和舒適性需求，每輛車都會搭配不同的懸掛系統，所以會呈現出不同的特點。至于哪個更好，需要自己判斷。