汽車高低壓空調管哪個是進哪個是出

汽車高低壓空調管是從細管進粗管出，常見高低壓空調管故障如下：一為系統內有空氣，應重新徹底抽空加注制冷劑。二為系統堵塞，多為膨脹閥堵塞或發生故障，處理方法為更換膨脹閥。

細的是高壓進氣管，粗的是低壓管。汽車空調管路一般有三段：壓縮機的進排氣管和冷凝器與膨脹閥之間的管路。基本上就是在壓縮機的進、出口管道中安裝一段橡膠管進行減震。

細的是高壓進氣管，粗的是低壓管。汽車空調節的管道一般有三段：壓縮機的進、出口管和冷凝器與膨脹閥之間的管道。壓縮機進出口的管道基本上都裝有一段橡膠管減震。

測壓力來區分：一般低壓管是2個氣壓左右，高壓管是15到20個左右；從連接上來區分：從散熱器（車頭水箱附近，也叫冷凝器），到車箱的那一段叫高壓管；從散熱器到壓縮機也是高壓管；從車箱出來，去往壓縮機的是低壓管。

在壓縮機出來的兩根管，用手觸摸涼的是吸氣管，即低壓管。

汽車空調是一個閉環循環的系統一般是以壓縮機為起點依次為冷凝器、干燥瓶、膨脹閥、蒸發器，再到壓縮機。由壓縮機及膨脹閥兩點把系統分為高低壓兩個區域，沒有中壓這個說法。