汽車負壓值低 汽車空調低壓到負壓

大家好,今天我來為大家解答以下的問題，關于汽車負壓值低，汽車空調低壓到負壓這個很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

二代ea888發動機負壓過低會燒機油。ea888發動機還會燃耗發動機油，但是不會過度燃耗，所以準確的說法是“燃耗發動機油”。大眾與奧迪發動機曾經出現過燃耗發動機油過度的現象，但第三代ea888發動機采用混合噴油系統和改善渦輪散熱性能后，這個問題得到了很大改善。發動機燃耗發動機油過度的問題雖然不可預測，但只要愛護好汽車，就能避免這個問題產生。

之前大眾發動機出現燃耗發動機油過度現象的原因是因為德系車對性能要求較高，導致了發動機溫度過高，進而發動機油蒸發，進入發動機油燃燒室內參與燃燒。為了解決這個問題，大眾進行了壓縮比調整，并改善了渦輪散熱性能。

關于汽車空調低壓為負高壓偏低的情況，可能有以下幾種原因：

1、系統制冷劑不足，需要找出系統漏點，并恢復系統。

2、系統含有水分，需要更換干燥瓶和冷凍油，徹底清洗系統，并在高溫環境下進行真空處理。

3、檢查系統是否因為某種原因導致軟管變徑。

4、系統堵塞，需要檢查堵塞原因，特別是干燥瓶分子篩失效導致的堵塞。

總之，遇到問題應該找專業人員處理，不可自作主張。如果系統出現負壓，說明低壓保護開關有問題，此時壓縮機不應該工作，以免系統泄漏，造成無法彌補的損失。

關于汽車空調低壓到負壓***高壓低***的原因，如果加了一瓶制冷劑后低壓仍然是負壓，可能是漏冷劑，需要檢查漏點并加冷劑。如果依舊是負壓，請更換過濾器、膨脹閥，并用空調清洗劑清洗系統，然后重新加冷劑。