奧迪q3最便宜多少錢能落地 奧迪Q3落地價(jià)多少
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奧迪q3落地價(jià)大概多少
奧迪Q3官方指導(dǎo)售價(jià)為24.69-34.07萬(wàn)。以?shī)W迪Q32018年款30周年型35TFSI運(yùn)動(dòng)型為例,其指導(dǎo)售價(jià)為30.87萬(wàn)元,落地價(jià)格為34.80萬(wàn)元。奧迪Q3由前一款標(biāo)志性車型的外觀沿襲而來(lái),再在此基礎(chǔ)上增加了3D格柵和鍍鉻排氣管。整體造型新穎奪目,光影交錯(cuò)的車身線條散發(fā)著時(shí)尚城市的運(yùn)動(dòng)氣息,整體風(fēng)格更加動(dòng)感立體。前、后擾流板,門下護(hù)板和眉毛等部分選用銀灰色,以突出獨(dú)特外觀。奧迪Q3的車身尺寸為4385mm*1831mm*1608mm(含貨臺(tái)),軸距為2603mm。經(jīng)過(guò)鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)和幾種輕量化技術(shù)的應(yīng)用,兩驅(qū)版Q3的車身重量?jī)H為1500kg。此外,奧迪Q3提供12種顏色選項(xiàng),還提供奧迪的off-road套件和Sline機(jī)身組件等選項(xiàng)。在裝修方面,奧迪Q3體現(xiàn)了奧迪的氣質(zhì)和科技感。多功能方向盤操作非常方便,握持感也很好,操作準(zhǔn)確。安全配置方面豐富,選配配置多,個(gè)性化強(qiáng)。動(dòng)力方面,變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)默契度更高,動(dòng)力輸出過(guò)程更為順暢。動(dòng)力充足,但不容易生氣。變速器升檔積極,換擋順暢,加速直線,讓駕駛員有著輕松自由的行駛體驗(yàn)。超車時(shí),動(dòng)力給予極大的信心,快速加速時(shí)變速器能夠很快理解駕駛員的意圖,并快速降檔釋放最大扭矩,推背感覺充分,這也就不足為奇為什么只需要6.3秒就可以破百了。
奧迪Q3落地價(jià)多少
奧迪Q3官方指導(dǎo)價(jià)246.9-340.7萬(wàn);以?shī)W迪Q32018款35TFSI運(yùn)動(dòng)車型30周年為例。指導(dǎo)價(jià)30.87萬(wàn)元,落地價(jià)34.80元。
一輛車的落地價(jià)是以購(gòu)買價(jià)格為基礎(chǔ),加上車輛購(gòu)置稅、保險(xiǎn)、上牌等費(fèi)用。也叫上路價(jià)。
裸車的價(jià)格就是4S店的價(jià)格。
購(gòu)置稅=新車購(gòu)買價(jià)格/(1+17%)·倍;購(gòu)置稅稅率(10%);一些新能源汽車免征購(gòu)置稅。
車險(xiǎn):交強(qiáng)險(xiǎn)950。其他類型的保險(xiǎn)一般都包括在內(nèi)。一般保險(xiǎn)費(fèi):裸車價(jià)格的3%+3300。
1.6L左右的車船稅一般要交400元左右。具體的排放繳納標(biāo)準(zhǔn)可以在我寫的一篇經(jīng)驗(yàn)中找到:“車船稅的新標(biāo)準(zhǔn),是不是應(yīng)該每年繳納車船稅?如何繳納車船稅和使用稅”。
一般情況下,4S店鋪會(huì)安排500元的執(zhí)照檢查費(fèi)。
奧迪Q3有7款車型在售,包括1.4T和2.0T排量,還有一款帶雙離合的變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162.0kW,最大馬力220PS,最大扭矩350.0n·m,車身長(zhǎng)寬高分別為4398mm、1841mm、1591mm。
百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼
奧迪q3最便宜落地價(jià)多少
2019款?yuàn)W迪Q3全系最低配車型是進(jìn)取致雅和動(dòng)感型,售價(jià)為27.18萬(wàn)元,全款一次付清落地購(gòu)車需要305254元。
奧迪Q3是基于大眾途觀相同的PQ35平臺(tái)的SUV,在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5之下。為使其區(qū)別于大眾車型,奧迪Q3將經(jīng)過(guò)調(diào)諧,以獲得更加動(dòng)感的駕駛性能,豪華個(gè)性的外觀,將配備自適應(yīng)式減震器,如同TT裝備的減震器。
動(dòng)力方面,據(jù)悉,奧迪為Q3先期將提供3款四缸發(fā)動(dòng)機(jī),其中標(biāo)準(zhǔn)版汽油版車型搭載170馬力的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),Q3的頂級(jí)車型則配備了Q5上的最大功率211馬力的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),這款車型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為140馬力。
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