高爾夫1.4t自動擋車型一檔升二檔有闖動是怎么回事?

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(231條)

1、電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就是跟撞箱子一樣，頓挫分為偶發性和固定時段。偶發就是沒有定律的出現，固定則是達到一定轉速或是某個擋位換某個擋位（2擋進3擋）、固定時速發生。

2、故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。

3、這就是315報道的DSG問題吧。去4S店，讓他們修。如果在告訴上失去動力，是很可怕的。

4、那是渦輪啟動的效果吧，會有遲滯的效果。假如你懷疑是波箱有問題的話，不管三七二十一，直接去4s店檢查吧。千萬別到別的地方處理，否則讓4s店的人有借口。

5、這個本身就是DSG的技術不成熟，之前大眾因為DSG出現卡死，熄火，無法升降檔等問題進行過大批量召回配有DSG變速箱的車。DSG這種雙離合模式是未來變速箱的一種趨勢，只是仍需改進。對于這種情況樓主向可4S店詢問。

6、如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。