進(jìn)口摩托車(chē)哪個(gè)最便宜 進(jìn)口摩托車(chē)品牌大全

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進(jìn)口摩托車(chē)品牌大全

進(jìn)口摩托車(chē)品牌：寶馬、比亞喬、川崎、哈雷、杜卡迪。

1、寶馬

寶馬以其品牌美譽(yù)度始終占據(jù)進(jìn)口銷量榜首并不奇怪，特別是2018年印度寶馬310的進(jìn)口，讓很多摩友以更低的門(mén)檻擁有了寶馬品牌。

2、比亞喬

比亞喬保住銷量的位置靠得是Vespa，作為踏板摩托車(chē)的進(jìn)口品牌，Vespa穩(wěn)坐第一把交椅，雖然Vespa今年增長(zhǎng)比2017并不見(jiàn)得很大，但主要是因?yàn)榍袚Q國(guó)四排放放慢了進(jìn)口的腳步。

3、川崎

排名第三的品牌是最后一個(gè)銷量超過(guò)3000的品牌，很遺憾既不是你們信仰的哈雷大叔，也不是瘋狂迷戀的杜卡迪情人，而是川崎。作為最早打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)的日本品牌，雖然市場(chǎng)推廣表現(xiàn)中規(guī)中矩，但川崎靠著優(yōu)秀的性價(jià)比產(chǎn)品，一直悶聲發(fā)大財(cái)。

4、哈雷

位居第四位的哈雷-戴維森年銷量則剛好接近3000輛左右，相對(duì)于以前的哈雷掀翻寶馬，后來(lái)卻重現(xiàn)了寶馬的增長(zhǎng)乏力現(xiàn)象，銷量陡然而降，不過(guò)沒(méi)有BMW那樣更加戲劇化的大起大落。

5、杜卡迪

年銷量第五位的品牌便是杜卡迪了，這個(gè)幾乎沒(méi)有小排量車(chē)型的品牌也在2018年超過(guò)了2000輛的銷量，這份成績(jī)離不開(kāi)奧迪加持在背后的大力推廣，在國(guó)內(nèi)能夠有如此力度宣傳的摩托車(chē)品牌恐怕只有杜卡迪一家。

進(jìn)口小排量摩托車(chē)大全

1.進(jìn)口小排量摩托車(chē)有飛躍彩虹90、雅馬哈飛志150、雅馬哈飛志250、川崎ZX-25R、阿普利亞125。

2.以阿普利亞125為例，其車(chē)身尺寸為：長(zhǎng)1953mm，寬740mm，高1138mm，座椅高度820mm，油箱容量14.5L，整備質(zhì)量140kg。

3.阿普利亞125搭載單缸水冷4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率11.8kw，最大扭矩12nm，實(shí)際排量124.2cc，匹配6速變速箱。

進(jìn)口摩托車(chē)什么牌子的好

目前我們國(guó)內(nèi)摩托車(chē)都被日本摩托車(chē)行業(yè)所壟斷。鈴木摩托.雅馬哈摩托車(chē)是最好的。但是雅馬哈在西部丘陵地帶力亮要差些。本田就不用說(shuō)了，它沒(méi)有純本田，都是合資的如；新大洲本田~五羊本田等。

所以；鈴木摩托車(chē)最好